中车唐山公司首次自主完成美国费城样车静强度试验
2月12日，中车唐山公司技术研究中心实验技术部机械性能实验室霍鑫龙团队，按照美国《客运铁路车辆安全标准》以及《客运轨道车辆的设计和制造标准》相关要求，自主完成了首辆出口美国费城双层不锈钢样车车体静强度试验，标志着公司在美标车体静强度试验能力上取得重大突破。
2017年4月，中车唐山公司中标美国费城双层车项目，该项目是公司首个按照北美标准设计的双层客车产品，并以此首次涉足高端欧美市场。自该车型设计开始以来，公司技术研究中心依据美国标准，紧锣密鼓的开展相关技术研究和实验验证工作。
以往进行的欧标车体和铁标车体静强度试验，车钩区域压缩载荷均小于1500KN，而依据《客运轨道车辆的设计和制造标准》标准，需完成3560KN车钩区域压缩，超出以往试验载荷约140%。这对试验设备、试验工装及试验人员能力都是前所未有的挑战。在试验准备阶段，试验团队反复设计论证、优化试验工装，在保证强度刚度要求的同时，创造条件，满足了实际安装空间和作业方式等要求。
根据美国APTA防撞柱弹塑性试验标准要求，司机室防撞柱承受纵向载荷时吸收能量不低于180千焦，在试验工装连接形式、数据采集、过程监控等方面都需打破固有方法，进行创新。试验团队集思广益、大胆创新，使用新型位移传感器实现不间断采集200mm以内位移的测量方法，自主设计并仿真验证了专用的试验工装，成功完成了各种工况下的完全载荷试验及弹塑性试验，全面验证了车体静强度试验台的试验能力和方法能够满足美国业主要求。
中车唐山公司首辆出口美国费城样车车体静强度试验，包括6大项，16小项试验，填补了公司依据美国标准进行车体静强度试验的空白。这次试验的成功完成，不仅有力地验证了中车唐山公司的试验能力和科研实力，而且加速推进了公司突破北美市场的进程，对中国中车打造受人尊敬的国际化公司具有重大意义。