■乔师傅（左）协调两位主管，解决货车底架组装前后工序的匹配。本报记者毕春华摄
在中车石家庄车辆有限公司新造车间，提起乔东，大家都竖大拇指，不仅仅因为他是公司的首席技能专家、以他为首的小组造出了公司首辆特种专用平车、创立了新造车间。大家更敬佩的是这位大师30多年一线岗位上的坚守，30多年练就的技艺倾囊而授。在新造车间，无论是刚毕业的学生，还是和他年龄相仿的老职工，大家都亲切地称呼他为乔师傅。
■“他冲我发了一次火，我谢他一辈子”
今年已经59岁的乔师傅，脸上总是挂着笑，说话从来都是慢声细语，轻易不发火，大家都说乔师傅是属于和蔼型的。但作为新造车间的“元老”级人物安利民，却成为乔师傅为数不多的几次发火对象。
安利民比乔东小不了几岁，现在也是中车集团的技能专家，石家庄市的能工巧匠，但作为乔东技能工作室的一员，同样是乔师傅的徒弟。提起挨乔师傅的那次训，他说他这辈子都忘不了。
“那时候新造车间刚成立，我也是作为技术骨干抽调过来的，天天看着乔师傅鼓捣，自己也想‘创新’一下。”安利民回忆起当时的情景，仍然历历在目。
那时，为了赶造一辆自翻车，需要在一块长十几米，宽三四米的铁板上打近千个铆钉。打钉前需要把铁板与底座纵横交汇处的焊点用石笔画出标记，再把铁板反过来打钉。工作虽不复杂，但操作起来难度有点大，需半蹲半跪着在离地面几十厘米的高度，反手从里面一个一个拿石笔刻出标记。石笔需要使劲才能画出痕迹，而留给操作的空间很小，没画几个，安利民就出了一头汗，胳膊腿都酸得不行。能怎么改进一下呢？琢磨半天，安利民想到了平时做标记的铅油笔，“同样都是做标记，用铅油笔要比石笔可省劲多了，也看得清楚，就这么办！”安利民为自己的“创新”很是高兴，立刻找来一试，果然，效率大大提高了，一会儿的功夫儿，就画了一二百个。
正在他为自己的“创新”高兴的时候，乔师傅来了。一看到他用铅油笔做标记，乔师傅立刻吼了起来：“谁让你这么干的，这是投机取巧！油笔怎么能替代石笔呢，他的准确度能够吗？”看着盛怒之下的乔师傅，安利民觉得很委屈，不就是做标记嘛，这两者有啥不同？乔师傅让他把铁板翻过来观察，果然，油笔画的圈要比石笔的圈大，而且随着时间的推移，油笔的印记还在慢慢扩大，“你看，这样画的标记能准确吗？这样铆钉的时候能准吗？我们造出车还能严丝合缝吗？”乔师傅的三个追问，让安利民说不出话来。
“做任何事情都不能投机取巧，做好自己的本职，该下的功夫一定不能省，每个岗位都精益求精，最后出的才能是精品。”乔师傅语重心长的这番话让安利民至今都记得。
“从那以后，我再也没让乔师傅发过火，我也一直用这番话告诫我的徒弟们，要求我的徒弟们。精益求精，严谨务实，这也成为我们新造成间的传统。”如今，安利民带的徒弟也个个都是高手，很多都被评为厂里的专家、技术能手。
■“他让我看到当工人的前途”
光是这几年乔师傅就培养出了集团技能专家2人、高级技师8人，技师5人，从50后到80后都有。如果说安利民在乔师傅身上学到了严谨，?80后的马龙飞，则从乔师傅身上更多地看到了收获。
1987年出生的马龙飞，在乔东工作室中属于最年轻一代，从技校毕业后刚来厂里时，他不愿自己一辈子就这样待下去，在工厂能有啥出息？直到他遇到乔东，改变了他的态度。
“我看乔师傅那么大年龄还在一线兢兢业业，他能把图纸上样品变成实际的产品，所有人处理不了的问题都找他解决，他那么受人尊敬，一下子让我看到了目标和希望。”从乔师傅身上，马龙飞看到了当一名技术工人也可以受人尊敬，技术工人也有前途，他开始天天跟着乔师傅转，问这问那。
这个年轻人的变化，乔东看在眼里，说在嘴上，动在手上。给他讲自身的经历去勉励他，带着他熟悉各种门道，在乔东的帮助和鼓励下，马龙飞第一个小创新就得到了车间的认可，并受到了奖励。这一下为马龙飞建立了信心，也打开了他创新的阀门。年轻、有想法，懂新科技，这些马龙飞的优势很快就发挥了作用。2005年至今，他的提案改善达50多项，获得专利4项。如今的马龙飞不仅在新造车间成了独当一面的能手，还被评为集团的劳动模范，并荣获石家庄市能工巧匠称号。“单位是舞台，师傅是跳板，我的人生由乔师傅改变。”马龙飞如此评价他的乔师傅。
■本报记者李蕙芸