历史沿革

1900年,德国人投资兴建,1902年建成,1903年投产使用。

1914年11月,日本占领。

1922年12月,青岛收回后,北洋政府接收。

1929年4月,南京国民政府接收。

1938年1月10日,日本再次占领。

1945年10月,南京国民政府接收。

1949年6月2日,青岛解放,青岛市军管会和铁道部接收。

1949年10月24日,隶属济南铁路局。

1949年10月27日,属中央人民政府铁道部。

1953年8月22日,划归第一机械工业部。

1958年9月22日,划归铁道部。

1970年9月,铁道部与交通部合并,归交通部管辖。

1975年1月26日,划归铁道部。

2000年9月28日,脱离铁道部,隶属中国南车集团公司。

2002年8月1日,整体改制分立运营,划出资产成立南车四方股份公司。

2003年11月25日,整体改制为公司制企业,冠名为四方机车车辆有限责任公司。

2007年6月,变更为中国南车集团公司全资的一人有限责任公司(法人独资)。

2007年11月,公司进行了重组改制,股东变更为中国南车股份有限公司,企业更名为南车四方车辆有限公司。

2015年6月,成为中国中车股份有限公司全资一级子公司。