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车载储能式导轨电车

来源: 2019-07-19

产品介绍:

车载储能式导轨电车是公司基于多年的车辆设计、制造经验,结合三编组车辆的结构和应用,研制的新型导轨电车,应用于重庆市铜梁试验线项目

车载储能式导轨电车为四编组100%低地板有轨电车,采用胶轮驱动、承载,单轨导向模式;采用铰接车体结构,客室内贯通;制动采用微机控制直通式电控制动系统;车顶配置单元空调机组;内装采用复古风格设计。

主要技术特点:

1.爬坡能力强:最大可爬13%坡度;

2.转弯半径小:中央导轨曲率半径R=15m,更适应在城市及景区狭窄道路中穿行;

3.占地面积小:导轨电车行驶道路最小占地宽度W=5.41米;

4.100%低地板:上下车方便、平順、安全、无障碍;

5.储能式供电:利用超级电容供电,可以实现全程无触网运营,与环境的融合性更强

6.制动距离短:初速度80km/h,制动距离小于55m

主要技术参数:

车载储能式导轨电车主要技术参数

项目

参数

最大爬坡能力

13%

通过最小曲线半径

15m

最高设计速度

80km/h

受电方式

超级电容

供电电压

DC750V(电压波动范围DC 500V-DC 900V

车辆最大加速度

1.3m/s2

最大减速度

5 m/s2

车辆尺寸

XX高:32300mmX2400mmX3200mm

载客量

定员:273人(坐席46个,立席6/㎡计算)

超员:348人(坐席46个,立席8/㎡计算)

列车重量

39t

满载55t

轴重

11t