随着铁路事业的快速发展,对铁路车辆的运行品质和行车安全的要求也越来越高,而转向架是铁路车辆走行部分,转向架性能好坏直接影响铁路运行品质及行车安全,所以对新落成的转向架先在转向架跑合试验台上进行低速跑合及实际速度和载荷工况下的基本性能参数测试,确保转向架的组装质量,是非常重要的。为此,早在九十年代初期我们就为呼和浩特铁路局二连列检所建造了首台转向架跑合试验台,该试验台为保证国际列车的运行安全起了重要作用。 试验台组成及功能: 铁路车辆转向架跑合试验台是由机械部分、液压部分、控制部分和测试部分组成,其中机械部分如下图所示,主要有支撑平台、活动平台、支撑架、支撑轴箱、轨道轮、牵引座、引导梁等组成。 该试验台功能是用来对装车前的车辆转向架轴承进行低速跑合,使润滑脂涂布均匀,然后再进行实际速度和载荷工况下的性能试验,并通过检测轴承的温升情况来检验轴承的生产及组装质量,从而防止因轴承生产及组装质量问题,而引发的早期热轴、燃轴事故。转向架轴承跑合试验台运用进口变频器对试验台转速进行无级调速,控制可靠,操作方便;试验台设有先进的微机控制测试系统,能对转向架载荷、速度、温升进行准确测量、存储和打印;试验台还设有能耗制动系统,缩短了停机时间,提高了劳动生产效率;另外,试验台还可以根据用户需要增加转向架静挠度和柔度测试,还可以增加牵引电机等。
试验台总电源 3AC380V,200kW 运行速度 0~300km/h 垂直载荷 0~300kN 横向载荷 0~40kN 轨道轮驱动电机 75kW×2 液压站电机 11kW 牵引电机 1.5kW 外型尺寸 8000×7300×3500mm 重量 32898kg