12月26日，中车电驱系统智谷工厂在株洲轨道交通创新创业园正式建成投产。这是中车首个电驱系统生产制造基地，它的建成对推动中车电驱系统产业发展、实现跨界经营具有重要意义。
来自中国汽车工业协会，一汽、长安、东风等国内汽车整车企业，省科技厅、地方政府、科研院校以及中车兄弟单位的60余名领导嘉宾出席仪式。会议由中车时代电气汽车事业部总经理余康主持，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋, 株洲市常务副市长何剑波，公司总经理、党委副书记杨首一等领导嘉宾出席活动并致辞。
杨首一表示，从2001年起，公司依托在轨道交通领域积累的技术优势，承担并完成国家相关部委20余项新能源汽车重大攻关项目，18年来，见证并推动了中国新能源汽车技术和产业的高速发展，期待将公司汽车产业打造成为新的支柱产业和第二张金色名片。
技术创新是产业发展的核心动力。长期以来，时代电气充分发挥全产业链优势，坚持技术创新，新能源乘用车电驱系统产业取得长足进步，并逐渐获得了行业的充分肯定。仪式上，省科技厅科研条件与基础研究处处长彭敬东向中车时代电气授予“湖南省乘用车电驱动系统工程技术研究中心”牌匾。
在市区两级政府及现场嘉宾的见证下，“中车电驱系统智谷工厂”揭幕。智谷工厂总面积2万平方米，主要用于生产新能源乘用车电驱系统及相关部件，规划产能30万台。目前已建成3条总装生产线、2条SMT生产线，具备13万台总装产品和60万块电路板的年生产能力。它的建成，意味着公司涵盖功率半导体器件、传感器、电机控制器和电机等汽车零部件产品的全产业链生产体系进一步完善。
汽车电动化是未来发展趋势。到2025年，我国新能源汽车销量占比将达到25%左右，仅国内市场，新能源汽车电驱系统就将带来数百亿元的市场规模。自2001年进入新能源领域，公司利用在自主功率半导体器件应用上的优势，涉足新能源电驱系统，从商用车到乘用车，从系统到整车，稳步耕耘了18年。产品范围覆盖30-160千瓦功率全系列产品，能满足A00-C级车及SUV的需求。截至目前，时代电气已与国内多家主流车企进行深度技术对接和共同开发合作，取得了不俗的成绩。
仪式上，公司副总经理陈剑向与会领导嘉宾发布了中车电驱系统产业的最新发展战略，并揭晓了与一汽和长安合作的首台套电驱系统——140kW高功率平台、55kW小功率平台产品。
在随后举行的“中车电驱系统高峰论坛”上，中国汽车工业协会副秘书长李邵华，华中科技大学新型电机教育部工程研究中心副主任、博士生导师李健，时代电气半导体公司副总经理罗海辉，时代电气汽车事业部副总工程师陈建明就电驱系统产业的发展进行了前沿技术分享。
公司副总经理王卫安，首席专家郭淑英，总经理助理袁志刚，时代电气党委书记、副总经理牛杰，副总经理刘大喜、尚敬、彭淼淼，研究院党委书记、副院长孙剑梅以及公司汽车产业板块的有关部门负责人出席活动。