7月11日，中车四方所在青岛组织召开国家重点研发计划（中车“7218”重点课题）先进轨道交通重点专项“轨道交通宽禁带器件及变流装置关键技术研究与应用”——“基于宽禁带器件的变流装置工程化研究”装车验收评审，邀请了来自中车长客股份、中车四方股份、中车唐山公司、中车株洲所的专家组成评审组，经过与各方专家的详细汇报和讨论，顺利通过装车验收评审。
该课题任务以武汉东湖有轨电车牵引变流器为蓝本进行设计。基于轨道交通电力电子技术的发展与应用，突破碳化硅芯片在高频化应用中存在的驱动、控制、电磁兼容及散热等相关关键技术，以研制基于宽禁带器件的高频变流装置、提高变流器的功率密度和变换效率、实现轻量化小型化为研究目的。
评审会首先由公司对课题的基本情况、总体思路、关键技术进行了详细介绍：重点攻克了宽禁带功率器件在变流装置应用中的驱动、电磁兼容、散热、系统集成等难点问题；实现了该变流装置功率等级超过200kW、能耗降低40%以上、重量和体积均减少30%以上的任务指标要求；并且形成了多项论文、专利等自主知识产权成果。
针对公司汇报内容及评审材料，各方专家认为所提供的评审材料齐全、内容详实，技术研究切实解决了多项碳化硅器件工程应用难题并完成装车验证，符合装车考核要求。其中，四方股份专家重点咨询了碳化硅器件驱动方面的技术细节；唐车公司专家就电磁兼容问题进行了深入探讨；株洲所专家针对宽禁带器件目前的工程化水平和发展前景进行了交流；最后，长客股份专家对本次汇报进行了总结，表达了未来通过批量化宽禁带器件变流装置提升列车相关性能的愿景。
通过该项目的实施，公司研制出了具有国际先进水平的轨道交通列车高效变流装置，形成了完整相关产品设计、制造和试验平台，构建了相应的技术和标准规范体系，实现了国内基于宽禁带器件的有轨电车牵引系统首次装车应用，打破了国外宽禁带器件应用技术的封锁，再一次体现了四方所在国内牵引市场的技术引领作用，为公司的高质量发展增砖添瓦；同时也是党建引领业务发展和技术进步的良好实践，符合“11231”工作思路，具有良好的示范效应。