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青岛地铁核心系统中车四方造

来源: 2017-12-03

12月3日,继青岛地铁3号线顺利运营近一年后,青岛地铁2号线迎来首日试乘。试乘期间2号线自李村公园站至芝泉路站,均为地下站,全长约21.6公里,途经“城市公园”李村公园站、“未来之城”东韩站 、“穿越历史”苗岭路站、“ 大学城 ”麦岛站 等等17座站点。试乘首日幸运市民“尝鲜”体验了1+1>2双线换乘时代的快速便捷。

  

  

愉快的体验过后,市民们尚不知这快捷舒适的乘车体验竟然来自于咱“青岛造”——青岛地铁2号线装用的制动、钩缓、减振等核心系统均由中车四方所设计研发。

制动系统可以说是地铁上最重要的系统之一,安全性要求极其严苛。中车四方所为青岛地铁2号线设计研发的制动系统采用多种制动方式,可应对多种情况下的制动要求,还能够根据乘车人数变化自动调节制动力,甚至可以进行故障诊断、自行修正和信息通讯。

钩缓系统作为车厢间的“纽带”,作用不可小觑。中车四方所为2号线设计研发的钩缓系统可以实时反馈车钩连挂状态信号,使司机能够非常简便直观的了解车钩运行状态,发生列车救援时,司机通过远程控制就能实现车辆自动解钩,大大提升了列车安全性和操作便捷性。钩缓系统同时加装了高性能的能量吸收装置,减轻列车拐弯、爬坡等状况发生时产生的晃动,提高了岛城市民乘车的舒适性。

减振系统更是给市民带来“奔驰”汽车般的舒适乘车体验。2号线装用的是高端汽车偏爱的钢结构与特殊材质橡胶相结合的空气弹簧,每节车厢配备了4套空气弹簧,它们两两组合分别位于车厢底部两端的转向架上,作为硬性技术指标,它们都能经受60多万次的高强度损坏试验,确保每个装在地铁上的空气弹簧都是能够接受最高2.8兆帕压强冲击的高质量“匠人空簧”,能够保证车厢在各种速度和特殊地形下保持平稳,使岛城市民在上班路上,回家途中享受片刻安稳时光。

此外,辛苦运营的地铁车辆每天都会回到“地铁4S店”——地铁车辆段进行检修。青岛地铁2号线车辆段里的明星设备便是由中车四方所自主研制的地坑式固定架车机。它能用于地铁车辆的架落车作业,使用时,整套设备可以把百余米的整列地铁车辆同步举起,且同步误差可以控制在±4mm以内,不使用时,设备隐藏于地坑中,与地面齐平,可谓不鸣则已,一鸣惊人,出色的表现使中车四方所地坑式架车机占据较高的市场份额。

中车四方所作为青岛本土轨道交通装备企业,是青岛轨道交通装备千亿产业链的重要一环,坚定不移的做好青岛地铁核心系统青岛造的配套工作,让轨道交通核心系统装备成为青岛靓丽的名片。后续,中车四方所作为具有机电一体化特色、研产并进的轨道交通系统供应商,正加快牵引、网络、制动、信号等关键系统的集成化、智能化的步伐,逐步打造智慧企业,为青岛市的轨道交通建设贡献更多智慧方案。