9月11日至12日，瑞士斯塔德勒（Stadler）集团西班牙分公司的质量工程师和卢加诺有轨电车项目业主对四方所全自动钩缓装置进行为期2天的首检。首检过程非常顺利，产品试验合格，四方所的产品受到了主机厂和业主的一致好评。
瑞士卢加诺有轨电车项目是四方所钩缓装置今年1月份中标的3个欧洲项目之一，另外两个分别是德国杜伊斯堡有轨电车、比利时布鲁塞尔有轨电车批量项目订单。3个欧洲项目均为直接出口，且都是瑞、德、比三国首个钩缓批量项目订单，对于四方所而言具有里程碑式意义。
瑞士卢加诺有轨电车为Stadler集团的Tramlink平台项目，四方所从2019年年初中标到现在约9个月的时间内，组织电气车钩、连挂系统、缓冲及安装吊挂系统等多模块项目研发团队，在既有成熟结构基础上进行再研发，并按期完成首列样机。
此次钩缓装置应用项目创造了四方所多个首次：全自动钩缓装置首次出口欧洲市场，电推送车钩首次使用在有轨电车上，钩缓装置首次支撑有轨电车满足时速25公里安全碰撞速度——高于欧盟标准EN15227对有轨电车的被动安全速度要求。
近年来，四方所聚焦轨道交通行业继续加强技术创新，钩缓、减振多项技术获得德铁、法铁以及TSI认证，产品陆续拓展到北美、欧洲、南美、澳洲、非洲等地区。在有轨电车钩缓领域实现了由机械车钩到半自动车钩，再到全自动车钩的全覆盖，为后续在欧洲地铁、干线铁路市场的拓展打下了先期基础。
值得一提的是，此次电推送和电解钩技术是四方所自主创新的代表行业先进水平的课题研究成果，项目实现了由科研成果到产业化应用的迅速推广,极大的填补了有轨电车全自动车钩的缺口，由于电推送全自动车钩有结构可靠，可维护性好，代表着有轨电车钩缓装置未来的发展方向，有极大的发展潜力，同时有力体现了“领先领跑”的中车实力。
本次项目标志着四方所全自动钩缓产品在进入欧洲高端市场的路上又迈出了坚实的一步，四方所将持续保障该项目的批量交付，为与欧洲主机企业和用户的长久合作奠定良好基础，奋力开拓欧洲市场的新局面，为中车“双打造一培育”积极贡献力量。