7月15日，中国中车标准动车组利用拟运营动车组“金凤凰”和“蓝海豚”进行交会试验。在郑徐客运线上，“金凤凰”和“蓝海豚”彼此用420公里的时速，相对速度超过840公里，全程不到两秒的成绩完成交会。
中国标准动车组“金凤凰”装载着四方所自主化研制的旅客信息系统、充电机、空调控制柜、跨接电缆、烟火报警系统、轴温报警系统等电气产品，空气弹簧、减振橡胶件等减振系统以及钩缓系统和开闭机构。中国标准动车组“蓝海豚”装载着四方所研制的车厢视频监控系统、受电弓视频监控系统，充电机以及钩缓系统。
其中，连接“金凤凰”和“蓝海豚”的钩缓装置采用模块化设计，可进行部分部件互换，对比传统动车组车钩，该钩缓装置实现了电气车钩和机械车钩单独控制，并大幅提升了能量吸收能力，更贴近运营需求。装备“金凤凰”的空气弹簧，提高了产品刚度和耐低温能力，提升了乘坐舒适度，旅客信息系统首次采用以太网平台，提高了信息传输速度和信息服务能力。