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中国首列出口欧洲动车组发运

来源: 2015-10-27

8月16日,随着株机公司员工许奕强与港口人员共同确认,一列由该公司制造的动车组在上海港罗泾码头徐徐吊入货轮开始发运。这辆三节编组的动车组将乘坐海轮取道“21 世纪海上丝绸之路”,穿过南海、横渡印度洋,预计10 月上旬抵达马其顿。

按照计划,动车组将在该国北起与塞尔维亚接壤的塔巴诺夫采(Tabanovce),南至与希腊接壤的盖夫盖利亚(Gevgelija),途经马其顿首都斯科普里(Skopje),全长约为215 公里的线路上运行。该线路为泛欧铁路10 号走廊的重要组成部分,承担了马其顿国内80%的铁路运力,是马其顿国内最为繁忙的铁路。

在株机公司进行监造的TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)认证专家GligorceVrtanoski 说,株机公司是轨道交通装备领域的顶级供应商,研制的马其顿动车组质量可靠,所有试验顺利通过,马其顿民众会非常喜欢这款动车组,上线运行后,将成为马其顿一道靓丽的风景线。

马其顿动车组项目既是中国出口到欧洲的第一个动车组项目,也是中国动车组产品符合欧洲TSI 要求进入欧洲市场的第一单,意味着中国企业制造动车组的实力得到了掌握铁路市场话语权的欧盟认可。

在此之前,中国出口到欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车,相对于上述产品,动车组技术更加复杂、研制难度更大。据悉,合同订单于2014 年6月签订,首列车今年7 月下线,在近一年的时间内完成研制,表明株机公司具有快速的产品履约能力。

在保证短时间履约的同时,株机公司以技术创新为引领,高标准进行设计。在关键点上为动车组实施“增配”,对合同要求的时速140 公里动车组,采用更高级别的时速160 公里技术要求设计,为未来运营提速到时速160 公里预留了空间。