10月1日，欧洲铁路局（以下简称ERA）向山东公司颁发了Laaers 560.3型小汽车运输专用车型号授权证书，10月16日,发布了对山东公司生产并运抵欧洲的40余组车辆上线运营的授权，这标志着山东公司自主开发的Laaers 560.3 型小汽车运输专用车已全面完成了欧盟要求的技术审查程序，生产制造能力和产品质量满足欧盟相关要求，可以投入欧洲大陆铁路网进行商业运营。
车辆投放欧洲市场，获得型号授权和车辆上线许可是最后一关。在合同签订时，车辆型号授权和上线许可还是由欧盟各成员国的国家安全机关（NSA）负责，由其对申请人提交的证明材料进行审核并颁发相应的授权。山东公司以往出口法国、波兰、德国等欧洲项目的授权也是按照这种模式进行的，积累了一定经验。
为了完善欧洲铁路服务的市场统一，使其与其他运输方式相比更具竞争力，从而振兴欧洲铁路运输，2019年下半年，欧盟委员会加快了第四铁路包（Fourth railway package）的实施步伐，特别是对车辆授权程序的改革提出了更加明确的要求，要求从2020年6月16日开始，将车辆的授权管理集中到欧盟级，也就是由ERA负责，并通过一站式服务网站（OSS）来实施以保证过程的透明性和公正性。
史无先例的重大变化即使是对欧洲的货车制造商也是严峻的考验。面对这一变革，山东公司积极应对，积极对接ERA，安排技术人员前往ERA总部参加车辆授权程序的培训；学习和研究相关法律法规，建立了公司内部的车辆授权申请的工作流程和程序；与欧盟认可的公告机构（NoBo）和安全评估机构（AsBo）通力合作，迅速完成了授权所需技术文件的编制并通过了第三方的评估。
不懈努力终获丰厚回报，山东公司提交的授权申请及证据文件顺利通过ERA文件完整性审查，在内容实质性审查过程中，ERA也仅提出了一些涉及零部件供应商资料的非否决性问题，山东公司积极与相关方一起补充和修改相关文件。整个车辆授权过程，公司快速的响应和专业化的高水平技术能力得到ERA审核官高度评价，授权周期较欧盟法律规定时限缩短近一个月。
获得560.3型双层汽车运输车型号授权及车辆准许投放市场授权，意味着山东公司制造的该型铁路货车可以在欧盟各成员国间无障碍跨境运行，实现了中国机车车辆制造商在欧盟的首个正式车辆授权许可，也标志着山东公司全面掌握了欧洲铁路高端货车的开发和制造技术，为中车制造乃至中国制造欧洲市场拓展提供了坚强保证。