Президент Индонезии Джоко объявил об официальном открытии высокоскоростной железной дороги Яван на станции высокоскоростной железной дороги Халим в Джакарте утром 2 октября.
Джоко отметил, что высокоскоростная железная дорога Яван является первой высокоскоростной железной дорогой в Индонезии и Юго-Восточной Азии со скоростью до 350 км/ч, что является признаком дальнейшей модернизации транспортной отрасли Индонезии. Джоко отметил, что технология, используемая высокоскоростной железной дорогой Яван, и достигнутая скорость, являются "совершенно новыми" для индонезийского народа.
29 сентября Министерство транспорта Индонезии выдало лицензию на эксплуатацию компании KCIC.
Высокоскоростная железная дорога Яван - знаковый проект сопряжения китайской инициативы "Пояс и путь" и индонезийской концепции "Глобальной морской опоры", а также делового сотрудничества между Китаем и Индонезией. Данная высокоскоростная железная дорога соединяет Джакарту - столицу Индонезии и Бандунг - четвертый по величине город, с общей протяженностью 142 км, что является первым случаем выхода высокоскоростной железной дороги Китая за рубеж с точки зрения всей системы, всех элементов и всей промышленной цепочки.
Поезд выполнен по китайскому стандарту, опирается на передовые и зрелые технологии китайских поездов Фусин, адаптирован к условиям эксплуатации и линии в Индонезии, интегрирует местную культуру Индонезии, улучшает адаптивность и адаптированную для высокоскоростной железной дороги Яван. Поезд с максимальной эксплуатационной скоростью 350 км/ч представляет собой электропоезд EMU с распределенной силовой установкой. Каждый электропоезд EMU состоит из 8 вагонов с местами VIP, первого и второго классов, общей вместимостью 601 человек, может эксплуатироваться с двумя локомотивами в голове, отличается передовыми технологиями, безопасностью и интеллектуальностью, комфортной ездой и характерными местными особенностями.
Являясь первым высокоскоростным железнодорожным поездом, экспортируемым за рубеж, высокоскоростной железнодорожный электропоезд EMU Яван сочетает в себе передовые китайские технологии и китайские стандарты, которые сконцентрированы в пяти областях: "Высокая скорость, высокий интеллект, высокая адаптивность к окружающей среде, высокий комфорт и высокая индивидуализация".
Максимальная эксплуатационная скорость высокоскоростного железнодорожного электропоезда EMU Яван составляет 350 км/ч, что является одним из самых быстрых коммерческих высокоскоростных железнодорожных поездов в мире.
Поезд обладает высоким уровнем интеллекта. Весь поезд оборудован более чем 2500 точками обнаружения, которые могут осуществлять мониторинг, раннее предупреждение и диагностику всех ключевых систем электропоезда EMU в режиме реального времени. Поезд специально оборудован системой предупреждения землетрясений, которая может автоматически получать информацию о землетрясении и направлять машиниста или автоматически принимать меры, такие как замедление и аварийная остановка, что делает вождение более безопасным.
Применяя высокостандартную коррозионностойкую конструкцию и передовые технологии защиты, он может быть лучше приспособлен к климатическим условиям Индонезии с высокой температурой, высокой влажностью и высоким соляным туманом. Благодаря установке режима "Высокое ускорение" сила тяги при трогании поезда с места увеличивается примерно на 45%, а способность к подъему повышается, что позволяет поезду более свободно справляться со сложным рельефом на склоне высокоскоростной железной дороги Яван.
Пассажирские услуги совершенны и комфортны. Учитывая местную жаркую и влажную погоду, в систему кондиционирования поезда добавлена дополнительная функция осушения воздуха, которая позволяет поддерживать температуру в вагоне ниже 26°C и влажность ниже 60%. Сиденья оборудованы розетками для зарядки в соответствии с местными обычаями. В вагоне-ресторане №5 установлены торговые автоматы, кофе-машины, холодильные шкафы, микроволновые печи и др. для удовлетворения диетических потребностей пассажиров. В вагоне №4 - безбарьерная зона, оборудованная безбарьерными сиденьями и поручнями, туалетами для инвалидов, кнопками вызова SOS, указателями Брайля и др. для облегчения проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Дизайн экстерьера и интерьера электропоезда EMU включает в себя местные индонезийские элементы, с богатым "индонезийским стилем".
Экстерьер кузова вагона - обтекаемый, окрашен в серебристый и красный цвета, красный цвет заимствован из красно-белого национального флага Индонезии; место соединения между передней частью головки поезда и вагоном украшено красным многоугольным рисунком, абстрагированным от текстуры животного, являющегося национальным достоянием Индонезии “Комодо Дракон”.
Основные цвета сидений - серый, красный и синий, заимствованные у индонезийской башни "Боробудур", индонезийского флага и моря; каждое сиденье украшено благоприятным облачным узором в стиле индонезийского нематериального культурного наследия "Батик".
В состав поездов, используемых на высокоскоростной железной дороге Яван, входят 11 высокоскоростных электропоездов EMU для пассажирских перевозок и 1 интегрированный инспекционный поезд для выполнения комплексных инспекционных задач. В августе 2022 года поезда сошли с производственной линии китайской компании CRRC Sifang и начали отправляться в Индонезию морским путем; в ноябре 2022 года была проведена пробная эксплуатация на месте. В мае 2023 года началось тестирование и ввод в эксплуатацию высокоскоростной железной дороги Яван. В июне 2023 года скорость движения поездов впервые достигла 350 км/ч в ходе тестирования и ввода в эксплуатацию, достигнув расчетной скорости. 2 октября 2023 года высокоскоростная железная дорога Яван была официально открыта.
Высокоскоростная железная дорога Яван открывает для Индонезии новый высокоскоростной вид транспорта, сокращая время в пути между Джакартой и Бандунгом с 3,5 часов до 40 минут.