Недавно первый поезд D6171, состоящий из электропоезда CR300AF CRRC, отправился с Северного железнодорожного вокзала Гуйяна, ознаменовав официальное начало эксплуатации участка Гуйян-Либо новопостроенной высокоскоростной железной дороги Гуйян-Наньнин.
В конструкции CR300AF используется форма линейной головки с низким сопротивлением и гладким корпусом. Он обладает элегантными линиями и более энергоэффективен. Электропоезд длиной 209 м с четырьмя двигателями и четырьмя тракторами, обладает такими техническими преимуществами, как хорошая производительность, интеллектуальность и экологичность. В то же время поезд еще больше повышает стандартизацию и взаимозаменяемость компонентов и еще больше снижает затраты на весь жизненный цикл за счет согласования систем, облегченной конструкции и энергосберегающих технологий.
После полной эксплуатации высокоскоростной железной дороги Гуйян-Наньнин время в пути из Гуйяна в Наньнин сократится с 5 до 2 часов. Он станет основным стальным каналом между Гуйчжоу, Чунцином, Сычуанью, а также Северо-Западным Китаем и такими местами, как Наньнин, залив Бейбу, район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао и Хайнань, что сыграет решающую роль в улучшении пропускной способности железных дорог между Юго-западом Китая и прибрежной зоной Южного Китая.
