«Доложите председателю КНР Си Цзиньпину и президенту Индонезии Джоко Видодо, что состав для комплексных испытаний высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг готов к проведению испытаний. Ждем указаний».
«Начинайте!»
Вечером 16 ноября состоялась специальная видеоконференция с Индонезией.
В главном конференц-зале Бали председатель КНР Си Цзиньпин и президент Индонезии Джоко Видодо совместно дали команду о начале пробной эксплуатации высокоскоростной железной дороги.
В зале собраний Бандунга наблюдали за тем, как под звонкий гудок новый красивый состав для комплексных испытаний зажег фары, медленно выехал со станции Декалур и постепенно набрал скорость. Зал разразился бурными аплодисментами.
Главы государств совместно наблюдали за пробной эксплуатацией высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг. В тот же день была проведена комплексная проверка линии между станцией Декалур и полигоном мостовых балок №4 высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг, были получены хорошие результаты, что свидетельствует об успешной пробной эксплуатации высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг, совместно построенной Китаем и Индонезией.
Это важное достижение китайско-индонезийского практического сотрудничества было продемонстрировано всему миру в ходе прямой веб-трансляции.
Высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг, соединяющая Джакарту, столицу Индонезии, с Бандунгом, четвертым по величине городом, является первой высокоскоростной железной дорогой в Индонезии и Юго-Восточной Азии. Это знаковый проект сотрудничества китайской инициативы «Один пояс и один путь» и индонезийской стратегии «Морская ось мира». Это также первый зарубежный проект строительства высокоскоростной железной дороги Китая с целостной системой, полным набором элементов и производственных цепочек. На всей линии были применены китайские технологии и китайские стандарты. Общая протяженность линии составляет 142,3 километров, максимальная рабочая скорость - 350 километров в час. После открытия движения время в пути между Джакартой и Бандунгом сократится с более 3 часов до 40 минут.
11 высокоскоростных моторвагонных составов и 1 состав для комплексных испытаний, используемые в проекте высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг, организованы China Railway, спроектированы и изготовлены акционерной компанией CRRC Sifang. Это первый проект высокоскоростных железнодорожных составов, экспортируемых Китаем в зарубежные страны.
Скоростной состав Джакарта-Бандунг соответствует китайскому стандарту и основан на передовых технологиях китайского стандарта моторвагонных поездов «Фусин» с самой высокой скоростью движения 350 километров в час в мире. При проектировании состава учитывалась адаптация к местным условиям эксплуатации и условиям линии в Индонезии, интегрирована местная культура Индонезии и сделаны адаптивные улучшения для соответствия высокоскоростной железной дороге Джакарта-Бандунг. Состав характеризуется передовыми технологиями, безопасностью и интеллектом, высокой адаптивностью к окружающей среде и отличительными местными характеристиками, благодаря чему полностью удовлетворяет эксплуатационные потребности высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг.
Состав для комплексных испытаний в рамках пробной эксплуатации высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг окрашен в желтый цвет. Данный состав в основном используется для комплексной проверки высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг с максимальной скоростью проверки 385 километров в час. В условиях высокоскоростной работы состав может проверять более 60 параметров, таких как состояние путей, контактной сети, связи, сигнала и другого оборудования, а также динамическую реакцию составов. Он обладает расширенными функциями, такими как точное обнаружение, диагностика неисправностей, сигнализация в режиме реального времени и обработка данных, что обеспечивает надежную поддержку в обслуживании и гарантирует безопасность эксплуатации высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг. Для высокоскоростных маторвагонных составов, предназначенных для пассажирских перевозок, используется краска серебристого и красного цветов.
В настоящее время все составы в рамках проекта высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг изготовлены акционерной компанией CRRC Sifang, 3 из них уже прибыли в Индонезию. Ожидается, что остальные составы будут доставлены из Циндао в Индонезию несколькими партиями до начала следующего года.
В соответствии с ходом строительства проекта высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг, на следующих этапах состав продолжит проводить интенсивные пуско-наладочные испытания на линии для подготовки к запланированному вводу в эксплуатацию высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг.