6月26日11时05分，在世界建设等级最高的京沪高铁两端，两列流线型“子弹头”列车分别从北京南站和上海虹桥站驶出。两列分别承运G123次和G124次的高速列车，有个共同的名字——“复兴号”。中国标准动车组时代也就此开启。戚墅堰所全程参与了“复兴号”研发、制造。
“复兴号”中国标准动车组是实现我国高速动车组自主化、标准化和统型化，促进动车组由中国制造到中国创造跨越的重大技术创新项目，也是未来中国高铁走出去的重要技术平台。据了解，“复兴号”试验时速可达400公里。
戚墅堰所为“复兴号”提供了齿轮传动系统、踏面清扫装置、车钩缓冲装置、减振降噪装置等一系列确保其安全、舒适运行的关键部件。从一个螺栓的定制开发，到防错工艺的使用，再到智能化的产品组装，戚墅堰所每一步都力争精益求精。
“复兴号”中国标准动车组齿轮传动系统由戚墅堰所全面自主掌握核心技术，完全采用正向设计，并在可靠性、安全性、可维护性和节能降耗等方面进一步优化和提升，具有环境适应性更广、功率重量比更高、持续高速运行更平稳、系统可靠性更高等特点，总体技术水平达到国际领先。
目前，戚墅堰所正从零部件开始制定自己的体系标准，以关键核心部件的技术创新推动高速列车发展，以“中国速度”为实现“中国梦”提速。