7月31日，中国中车召开2018年生态保护污染防治工作视频会议。会上，沈阳公司作为三家汇报企业之一就企业水性漆使用和污水处理情况作了交流和汇报。
近年来，沈阳公司把“生产”“生活”作为生产经营中的两大重点，在推动企业发展中，努力改善员工生产生活条件。针对内外部形势，沈阳公司采取四步措施，逐步推广水性漆使用。一是试用阶段。2015年4月份开始，在检修制动阀涂装线和检修车体涂装线开始试用水性漆。二是可行性分析阶段。经过2个月试用期后，从质量、成本、安全职业健康、环保等方面分析利弊。三是扩大试用范围阶段。经过分析论证，将水性漆试用范围扩展到制动缸、闸调器配件涂装线。四是全面推广使用阶段。经过长时间试用实践，2017年4月开始，我们进一步加大力度，在3条车体涂装线、2条制动管涂装线、2条制动梁交叉杆涂装线上推广使用水性漆，将使用水性漆的涂装线由原来的3条扩展到了10条。面对水性漆使用遇到的材料成本增加和技术质量面临考验，沈阳公司重点在加强管理上下功夫，节支降耗，减轻成本费用增加带来的压力，努力解决相关技术问题。目前采取了六个方面具体措施。一是降低采购成本。通过与生产厂家谈判和招标降低水性漆采购成本，扶持劳服公司开发生产水性漆。二是避免作业浪费。对喷漆设备进行改造，采用合适的喷漆机和喷嘴，减少喷涂损耗。三是做好保温控制。改造喷涂线厂房大门，采用遥控控制，出入车后立即封闭厂房，保持室内温度。四是严格日常管控。在环境气温和湿度满足的情况下，关闭或调小车体涂装烘干使用的天然气，节约成本。配件涂装线基本取消烘干，节约用电成本。五是节省吸附材料。根据水性漆挥发性有机物极低又没有刺激性气味的特点，延长活性炭更换周期，减少治理材料成本。六是多方降低成本。公司委托资质部门对水性漆漆渣进行鉴定，鉴定结果为该漆渣不属于危险废物，可以作为一般固体废物处理，减少了处置费用。通过多种举措，减轻了使用水性漆带来的成本压力。
沈阳公司检修货车品种最全，数量最多，为完成订单，扣修入厂车没有任何选择余地，每年检修各类罐车1500辆左右，产生洗罐废水达3000吨。废水中含石油类、碱、油泥等多种污染物，如果直接排入公司污水处理站，想处理达标几乎是不可能的，而且极易造成污水处理站瘫痪。在检修罐车洗罐废水处理上，沈阳公司采取了两方面措施。一是强化设备保障。在洗罐站旁建设了洗罐废水预处理系统。该系统由碱液废水池、酸储罐、除油机等组成。建设废水预处理系统后，冲洗罐体外壁碱性废水通过酸碱中和后进入隔油调节池继续处理；冲洗罐内含油废水通过隔油调节池处理后进行加药、气浮、除泥进入清水池，一部分重复洗罐利用，多余部分进入公司污水处理站。为保证洗罐预处理系统正常运行，年投放药品等材料费用、运行费用约40万元。二是抓好关联污染治理。污泥和废油属于危险废物，为做好环保工作，适时对污泥浓缩池、隔油调节池、碱池内污泥进行清掏，外运处置。罐内残留的废油经蒸汽加热后流入隔油调节池，销售给具有资质的厂家回收利用。洗罐废水经过处理后，废水中各项指标满足公司污水处理站的进水标准，与其他生产生活污水一同进行处理，保证了污水处理后达标回用和排放。
沈阳公司一直把生态保护和污染防治工作作为企业发展的重要命题，落实环保主体责任，防范环保隐患风险，提升环保管控能力，在中车打造受人尊敬的国际化公司进程中，推动企业绿色发展，展现企业良好形象。