“自行式”钢轨焊接车在国内、国外地铁领域均属首创，改变以往集装箱式钢轨焊接车工作时需轨道车牵引的编组模式，作业机动灵活。自行式钢轨焊轨车集成度高，技术先进，采用交-直-交传动，装用进口的卡特彼勒C15型柴油机、交流牵引电机，采用PLC控制系统和触摸屏显示交互界面，最高自走行速度80km/h，通过最小曲线半径80m。采用广泛应用于国铁、地铁的LR1200型焊轨机，端部伸出机构可完成本轨及相邻轨的焊接。
该车除具有焊轨作业功能外，还可担当轨道车使用，其牵引力大于目前普通的液力传动轨道车的牵引力；同时还具有独特的停车发电功能，可为铁路抢险、施工机械、夜间照明和事故救援提供AC380V、220V、50HZ的大功率三相交流电源。
基本参数：
1 轨距：1435 mm
2 机车限界：满足地铁限界要求
3 传动方式：交-直-交流电传动
4 轴式：Bo-Bo
5 轮径：840 mm
6 轴重：≤14 t
7 计算整备重量：≤56 t
8 最大自运行速度：80 km/h
9 轮周牵引力
a）起动牵引力：68kN
b）持续牵引力：48kN
10 通过最小曲线半径：80 m
11 轴距：2500 mm
12 车钩中心线高度：880±10 mm
13 LR1200型悬挂式闪光焊机
1) 型号：LR1200
2) 作业效率：12 条焊缝/小时（连续闪光），18 条焊缝/小时（脉动闪光）
3）最大顶锻力： 1200 kN
4）焊接最大截面积：12000 mm²
5）额定夹持力：2900 kN
6）焊接质量符合TB/T1632-2005
7) 焊接适用范围：43 kg/m～75 kg/m