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DF11型准高速客运内燃机车

东风11型准高速内燃机车是我国铁路客运历次提速运营的主型内燃机车。机车装用16V280ZJA型柴油机、JF204C型同步主发电机及ZD106型牵引电动机。牵引640t旅客列车(12节)时,在平直道上的最大平衡速度可达167km/h;牵引1100t旅客列车(20节)时,在平直道上的最大平衡速度可达143km/h。该机车曾荣获国家科技进步一等奖、国家“八五”重大科技攻关成果奖和铁道部科技成果特等奖。

机车采用牵引电动机架悬式悬挂、轮对空心轴六连杆驱动转向架。机车装有微机控制系统、速度监控装置、具有自负荷功能的电阻制动、电控制动系统、轴温检测显示装置等。司机室头部为25度倾角的适度流线型结构,内部布局合理并设有空调。

机车主要技术参数

用途

客运

轨距

1435mm

传动方式

交直流电传动

轴式

Co-Co

轴重

23t

柴油机装车功率

3610kW

最大运用速度

160km/h

持续速度

65.6 km/h(57.8km/h)

最大起动牵引力

245kN(277kN)

持续牵引力

160kN(181.5kN)

通过最小曲线半径

145m

燃油箱容量

6500L

机车长度

21250mm