该车采用全钢焊接整体承载结构，主要承载结构采用材质为09CuPCrNi-A的耐候钢；每组车由5辆车组成，分别为84t检衡车、80t检衡车、 60t检衡车、40t检衡车和20t检衡车。除车内的砝码布置不同外，每辆车的其它部分基本相同。该车主要由车体、砝码、车钩缓冲装置、制动装置、转向架等组成。底架上铺设7mm厚钢地板；采用锻造上心盘；侧墙为板柱式结构，车顶采用人字形结构，由三扇活动的顶盖组成，中部车顶设有人孔盖。车钩缓冲装置采用C级钢材质加装二次防跳装置的13A型小间隙车钩，配套使用C级钢材质的13A型钩尾框，MT-3型缓冲器。制动装置采用制动主管压力能满足500kPa和600kPa的制动装置，采用 NSW型手制动机。采用转K2型转向架。