【用途】
用于标准轨距、限界满足双层集装箱车运行的线路。适用于20ft、40ft国际标准集装箱和45 ft、48ft、50ft、53ft长度集装箱的双层运输。
【结构及特点】
采用高侧墙凹底结构，改善了车辆垂向性能，满足最大载重96t的承载要求。
采用17型高强度车钩、牵引杆和大容量缓冲器，提高了车辆连接缓冲装置的可靠性。
可满足两个满箱重20ft集装箱和一个40ft超重集装箱的运输要求，轴重、箱型、箱重适应范围广，车辆通用性强。
应用疲劳可靠性设计理念，按照客车标准进行转向架设计、制造，实现检修周期内免维护。
在850m站场条件下，每列车可增加414t，提高13.6%，运输能力大幅提升。
采用三轴构架式转向架。