【用途】
供标准轨距铁路上运行，主要用于装运免受日晒、雨雪侵袭的成件、包装、袋装等货物。
【结构及特点】
车体采用高耐蚀性高强度耐大气腐蚀钢及T4003不锈钢车顶；
充分利用车辆限界，优化车辆顶部、侧墙及车门结构，增大车辆有效承载断面，可满足国现阶段和未来货物运输的发展要求。
优化底架承载结构，采用复合材料内衬、非金属车窗和导便桶、嵌入式上心盘结构、锻造零部件等新技术。
采用17型高强度车钩、锻造钩尾框、HM-1型缓冲器和120阀等配套技术。
全面采用拉铆钉和非金属磨耗件等，提高车辆使用性能，并方便检修。
除满足人工装卸外，还能适应叉车等机械化装卸作业。
采用轴重27t低动力作用下交叉支撑或摆式转向架。