转K1型转向架属于带变摩擦减震装置的铸钢三大件式转向架，是我国新一代提速货车转向架之一。该转向架在承载鞍与侧架倒框之间加设了八字形橡胶剪切垫，利用垂向、纵向和横向刚度特性及上、下面定位结构实现对轮对的弹性定位，当车辆通过小半径曲线时可减小轮轨横向力。在两个侧架之间沿水平面加设了侧架弹性四连杆装置，其四个弹性结点连线呈一矩形，限制了运行中对性能起不良影响的两侧架之间的菱形变形，提高转向架的抗菱刚度，同时仍不丧失三大件式转向架适应扭曲轨道能力强的优点。采用双作用常接触滚字旁承，利用上、下旁承摩擦面间产生摩擦力，抑制转向架蛇形运动。中央二系悬挂采用先压缩外园弹簧的二级刚度弹簧装置，提高空车弹簧静挠度。采用耐磨件，提高减震装置的寿命。在车辆上、下心盘间加设了高分子材料磨耗盘，达到减少心盘磨耗的目的。 该转向架适用于不同轴重、轨距的各型铁路货车。