——访齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司董事长、总经理魏岩
本报通讯员 王晓军
在全路开始以70吨级新型货车对铁路现有货车进行更新换代之际，笔者就坚持自主创新推进铁路装备现代化等问题采访了中国北车集团公司齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司董事长、总经理魏岩。
齐车公司是一个具有70多年历史的铁路货车设计制造大型骨干企业，建国以来一直处于货车设计制造的引领地位。谈到这个问题，魏岩说，我们企业的发展，最重要的推动力在于坚持自主创新开发新产品，以此带动工艺、装备和管理的创新。
几十年来我们在铁道部的统一组织下，不断开发出新产品，引领我国铁路货车升级换代。目前，我国铁路货车已接近或达到了国际先进水平。70吨级新型货车的推出，是贯彻铁道部坚持提速与重载并举、实施内涵扩大再生产、走自主创新之路的结果，特别是通过集成创新，实现了提速与重载的双突破，在不改变现有线路、车站的条件下实现了铁路货车的升级换代。
魏岩说，在按照铁道部的统一部署进行70吨级新型货车的研发中，我们凭借多年的技术积累和研发攻关，完成了五类车型中最关键的两类通用车型的研发，并于去年率先生产C70型敞车投入运行，实现了我国铁路货车由单车载重60吨向70吨的历史性跨越。特别是具有自主知识产权、技术成熟的轴重23吨、时速120公里的转K6型交叉支撑装置的转向架，作为70吨级货车的核心技术，被18家生产70吨级新型货车企业中的17家所应用。
“为中国和世界铁路提供精良装备。”魏岩阐释了齐车公司的经营宗旨。他说，我们立足国内，走向世界，确定了“同行业领先、国内一流、国际知名”的奋斗目标。去年，我们又向澳大利亚出口了三种车型。我们的产品在许多方面具有国际先进水平，这还不够，我们还要把企业打造成世界一流的铁路货车设计制造基地。
他说，按照铁道部领导给我们公司提出的“掌握世界一流技术，生产世界一流产品，建成世界一流基地”的殷切希望，我们要站在世界铁路装备先进水平的制高点上审视自己、发展自己、完善自己。
他再次强调，要继续坚持“生产一代、研发一代、构思一代”的产品开发战略，以提速重载为目标，以掌握核心技术为重点，完善70吨级通用货车系列，研发80吨级以上专用货车，研发储备时速160公里以上的低动力快捷货车，不断提供具有自主知识产权的精良装备，适应铁路跨越式发展和提高运营效率效益需要，适应国际铁路运输高标准的要求，并在此基础上超前研发新产品，引导国内外的市场需求。
（转载于2006年3月1日《人民铁道》报）