5月28日下午，在上海地铁开通运营27周年之际，由公司研制的“升级加长版”上海16号线增购列车在上海地铁治北基地闪亮登场。这标志着上海地铁列车规模正式步入6000辆（节）时代。
自贸区临港新片区副主任吴杰，上海申通地铁集团有限公司副总裁邵伟中、宋博，公司总经理傅成骏、副总经理何恩广等出席以“智慧地铁·助力临港新片区”为主题的上海轨道交通第6000辆列车抵沪暨上海地铁运营27周年纪念仪式。
邵伟中致辞表示，上海地铁日均千万客流已成为新常态，城市轨道交通正处于超大规模网络运营发展过程中。第6000辆列车的到来，意义非同凡响，将为16号线持续增能注入新的活力，进一步方便沿线居民出行，为助力上海自贸区临港新片区快速发展提供有力支撑。
傅成骏表示，株机公司城轨产业的起点就在上海。18年来，申通地铁集团以开放、前瞻的视角，为株机公司提供了创新、创业的市场平台。株机公司将以交付的第6000辆列车为新的起点，用优质的产品和服务，为上海市民带来可靠、舒适、快捷的出行体验，为长三角打造世界级城市群贡献轨道交通力量。
仪式上，与会领导见证上海地铁第6000辆列车的到达
走进身系“抹茶绿”的第6000辆列车车厢，相比既有的16号线列车，给人的切身感受是：更宽敞、更舒适、更智能。
载客量更大。为满足临港、惠南、鹤沙等地区客流大幅变化及发展的需求，16号线增购列车第1、2、5、6节车厢将原先的横排座椅调整为全纵排座椅，且第3、4节车厢均加长1.6米，进一步提升人员搭载量。据统计，增购6节编组列车载客量为2378人，较3节编组列车增员超过120%。
舒适度更高。16号线增购列车采用变频空调，搭配复合出风口设计，将集中出风改善为多点分散出风，能为乘客带来无风感、无温差的舒适乘车环境。
更智能安全。16号线增购列车配置车地无线传输、行车记录、自我诊断等功能，帮助车辆检修人员远程判别故障、追溯原因，进一步提高排除故障的效率和精准度。信号系统搭载了性能更优越的核心处理器，无线通信系统采用双天线制式，使列车控制系统更智能、更安全。
第6000辆列车“落户”16号线，是对既有线路增能的有效补充。目前，16号线早晚高峰时段采用“3节编组+6节编组”混跑方式运营，预计今年9月底前，16号线将全部由6节编组列车运营，进一步提升客运能力。
上海地铁自1993年开通运营至今，不断迭代更新，正向着人性化、智能化、标准化的目标努力前行。在这27年间，公司与申通地铁集团结下了18年的深厚情缘。
从2002年上海明珠线二期项目开启公司城轨产业，到当时亚洲最大城轨订单（2007年上海11号线北段项目348辆城轨车辆）、当时世界最高时速A型地铁列车项目（2010年上海16号线项目，设计时速120km/h），再到最高等级全自动驾驶地铁列车项目（2018年上海18号线项目）……公司与申通地铁集团一起创造了多个“行业首个”和“世界第一”。
每一次“千辆之约”都是上海地铁发展历程中的重要里程碑，每一次精诚合作都是株机公司城轨产业发展的高光时刻。感谢信任、感谢支持，携手共进、共创未来。公司将不懈努力，抓好“六稳”、落实“六保”，推动装备制造业高质量发展，以最高标准、最好水平，提升广大市民的出行体验。