9月21日，由我国自主研发设计的首辆长编组时速160公里动力集中电动车组在成都上线。其中一端的动力车由中车大连公司提供。
自2017年7月，大连公司时速160公里动力集中动车组2号动力车便于中国铁路科学院，北京环形铁路试验场，参与动力车的联调试验及长编组试验准备工作，于2018年9月7日完成北京环铁型式试验内容，全部项点满足试验要求，并以优秀的性能和快速的响应速度得到铁科院领导的好评。
9月17日试验组人员奔赴成都市，开始了成都正线动力学试验准备会议，司乘人员培训，车辆整备，及迎接总公司和路局领导的参观工作。成都正线试验于9月21日开始，通过成渝线成都-资中站，成昆线双流-峨眉站的线路试验，顺利完成了R300米曲线和侧向通过道岔工况下的动力学性能试验，时速120千米至160千米动力学试验，弓网受流试验，车内噪声以及动强度试验。大连公司动力车运行的平稳性，操控性，优于他车的定速精度等方面得到了路局领导的认可，司乘人员对动力车的驾驶体验也给出了极高的评价。
试验的顺利进行离不开试验组人员的辛勤付出，试验组成员每天都要在凌晨5点赶赴现场，进行车辆的状态确认，监控软件更新，调车至站台等工作，每天试验结束，还要整备车辆，检查走行部，弓网检测设备，以及各类传感器的状态，同时要对白天正线的实验内容进行分析总结，迅速于当晚解决响应问题和修改控制策略以面对第二天的实验。中秋节当天，试验组人员更是在百家团圆的时刻仍然一丝不苟的工作在试验现场。
下一阶长编动车组将继续进行成浦线的高速运行动力学试验，启动加速度试验，速度控制等试验内容。