12月15日，台车车间承担的上海1号线第二次架修项目首动、首拖转向架成功完成架修。自11月3号首列车扣车以来，服务事业部立刻成立了上海1号线架修项目现场推进组，及时推动项目进展。项目组人员克服作业场地紧张、筹备期短、设备老旧等困难，在各相关单位的大力配合下，仅用时28天就完成了首列车的所有试修工作，打破了公司转向架首列车试修的最短时间记录。
伴随新年的脚步，项目首列车按期交付业主，该项目是公司第一次获得150万公里地铁架大修整项目服务订单。首列车的如期交付是公司探索轨道交通车辆服务市场的良好开端，巩固了公司在上海市场的稳定地位。
台车车间在上海1号线第二次架修项目上遵循“构建自主检修能力，保质保量高效生产”的原则，有序推进，巩固提升了公司在城轨车辆架大修业务上的发展优势。该转向架架修取得了多项突破：第一、推进老厂区生产资源优化配置，重新形成公司转向架分解、清洗、部件检修、装配全流程生产能力，构建一条具备自主架大修能力的转向架生产线，可以承担月产4至5列地铁架大修转向架生产任务；第二、联合相关部室突破技术瓶颈，节支降本促效益，开展了部件油漆状态下涡流探伤技术攻关、小轮径轮对踏面旋修攻关、转向架正位状态下一系定位装置拆解攻关、转向架静载试验调整攻关、齿轮箱小直径螺栓折断摘丝技术等20余项攻关课题，为后期批量承修打下坚实的技术基础；第三、培养一支技术与能力过硬专业化队伍，在不影响车间原有客车转向架检修与转向架新造等任务的前提下，全力配合公司城轨架大修业务发展。
首列车交付完成后，服务事业部将继续牵头做好首列车的试修总结，与台车车间一同做好转向架关键部件的造修业务，为后续批量车的架修做好各项准备，让用户能更放心地将后续列车交付于浦镇。
（服务事业部 吉敏 台车车间 吕松江）
