该车采用3台MTU柴油机组，装机总容量960kW，额定输出功率640kW，构造速度160km/h，采用209HS转向架，车顶单元空调，有燃油温水取暖及电热取暖两种方案。2000年，该型发电车改用SW-160转向架，装橡胶风挡或折棚式密封风挡。2001年，研制的KD25K型发电车均采用3台康明斯柴油发电机组，装机总容量900kW，最大输出功率800kW，额定输出600kW，采用SW-160转向架，一位端为橡胶风挡，二位端为折棚密封风挡，有燃油水暖及单电加热两种方案。2003年，该型发电车进一步改进为开敞式配电室，二位端设乘务员室，采用PW-200转向架。