双层火车又火了，made in 中车浦镇！

双层火车又火了，made in 中车浦镇！

“活了二十多年，第一次见双层火车。”10月7日，一名大学生在社交平台上晒出自己返校乘坐的双层火车，引发关注。列车外部车身蓝白相间，上下两层均设有独立车窗，车厢内部设有楼梯连接上下两层。

这趟颇受关注的列车是由陕西宝鸡开往重庆西的K1002次列车。K1002次列车编挂16节车厢，其中包括7节硬座、5节硬卧、1节软卧。该列车作为双层列车，车底比普通列车低很多，上层车厢车窗位置则比普通单层列车高1米左右，视野开阔。此外，与常见硬卧车厢不同，双层列车上下层包厢内都只设上下两个铺位，只有在车厢两端的包厢内为上中下三个铺位。

由中车浦镇生产制造的K1002次列车是全国为数不多保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车。这些“老朋友”根据“行走”公里数或“行走”时间，每隔一段时间就会返回厂内进行检修，检修完成后就能全面恢复基本性能，安全舒适地运送旅客了。

2024年共有10辆双层客车陆续返厂，车种涵盖了SYZ、SYW、SCA三种。返厂检修主要会对车辆的上下体进行分离，转向架零部件进行分解检修，上体进行分解拆空，经过组装调试后最终顺利出厂。

双层客车知多少

中车浦镇是中国双层空调旅客列车的研制基地，从1985年首列空调双层列车研制开始，先后研制过中短途双层客车、中长途双层客车、准高速双层客车、提速双层客车和双层内燃动车组，形成系列化产品，并取得了很好的业绩。1997年，准高速旅客列车荣获国家科技进步奖。

中车浦镇制造的双层客车

你还了解哪一些

不妨一起来

回顾几种经典车型吧

25B型双层铁路客车

与单层25B型客车相比

双层客车均配有空调与通风装置

整体组合式铝合金车窗

车顶单元式空调机组使用发电车集中供电

△25B型双层硬卧车

△25B型双层硬座车

25K型双层铁路客车

为满足城际特快列车的客运需求

中车浦镇研制了25K型双层客车

其中硬座车厢定员为148人

比单层硬座客车多出四分之一

△25K型双层硬座车

△25K型双层软座车

25Z型双层铁路客车

25Z型准高速双层旅客列车

与中短途双层客车相比速度高

首次实现运行速度160km/h

车体重量同比减轻约3.2t

并可适应各种不同高度的站台

△25Z型准高速双层软座车

△25Z准高速双层餐车

90年代至新世纪初

双层火车曾经是

我国铁路运输历史上

重要的组成部分

如今已经很少见到

如果偶遇这些“老朋友”

就再一睹他们的风采吧