Recentemente, o primeiro trem D6171 composto por CR300AF EMU fabricado pela CRRC partiu da Estação Norte de Guiyang, marcando o início oficial da operação da seção Guiyang-Libo da recém-construída Ferrovia de Alta Velocidade Guiyang-Nanning.
CR300AF adota o design de formato de cabeça linear de baixa resistência e corpo liso. Possui linhas elegantes e é mais eficiente em termos energéticos. A UEM tem 209m de comprimento, quatro motores e quatro tratores, apresentando vantagens técnicas de bom desempenho, inteligência e proteção ao meio ambiente. Ao mesmo tempo, o trem melhora ainda mais a padronização e a intercambialidade dos componentes e reduz ainda mais os custos do ciclo de vida completo através da combinação de sistemas, design leve e tecnologias de conservação de energia.
Após a plena operação da Ferrovia de Alta Velocidade Guiyang-Nanning, o tempo de viagem de Guiyang a Nanning será reduzido de 5 para 2 horas. Tornar-se-á um importante canal de aço entre Guizhou, Chongqing, Sichuan, o noroeste da China e Nanning, Golfo de Beibu, Área da Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau e Hainan, que desempenhará um papel crítico na melhoria do transporte ferroviário entre o sudoeste da China e as zonas costeiras do sueste da China.
