Recentemente, a primeira locomotiva de manobra movida a hidrogênio de alta potência da China, desenvolvida em conjunto pela CRRC e pela China National Energy Corporation, concluiu seu primeiro teste de carregamento de 10.000 toneladas na Estação Sidaoliu, na Linha Bazhun da Ferrovia Xinshuo. Utilizando hidrogênio como fonte de energia, a locomotiva rebocou 105 veículos C80 por 2 quilômetros em velocidade constante. Isto marca um avanço importante na aplicação orientada para o mercado de equipame...

Na madrugada de 2 de abril, horário local, o novo bonde inteligente desenvolvido de forma independente pela CRRC estreou oficialmente em Istambul, Turquia, e foi testado com sucesso no trecho lateral europeu da linha METROBUS. A rota experimental começa em Beylikdüzü Sondurak e termina em Zincirlikuyu S. Çeşme Yönü, com uma extensão de cerca de 40 km e um total de 37 estações. A rota experimental segue ao longo da artéria principal local D100, conectando as extremidades leste e oeste da cidade, ...

Em 4 de março de 2024, hora local, os comboios de metro exportados pela CRRC Tangshan para a cidade do Porto de Portugal tinham completado uma operação contínua e segura durante 100 dias, com uma quilometragem total de mais de 240.000 km, transportando mais de 2 milhões de passageiros, e foram amplamente elogiados pelos residentes do Porto.

Em 18 de março, horário local do México, o veículo de demonstração Monterrey DRT desenvolvido pela CRRC foi oficialmente colocado em operação em Monterrey. A linha operacional tem extensão total de 11,5 km e um total de 17 estações, partindo do Terminal Rodoviário Lincoln até a estação de transferência da Linha 1 do Metrô Mitras. De acordo com o plano do projeto, os veículos DRT operarão misturados com ônibus nas linhas de BRT existentes e realizarão uma tarefa de demonstração de operação durant...

Até 3 de março, a Ferrovia de Alta Velocidade Jacarta-Badung da Indonésia havia operado durante 139 dias e transportado acumulativamente 2 milhões de passageiros, com o fluxo de passageiros mantendo um nível elevado. Atualmente, o número de EMUs operadas diariamente aumentou de 14 na operação inicial para 40, com o maior volume diário de passageiros atingindo 21.537 e a maior taxa de ocupação atingindo 99,6%.

Recentemente, os vagões-plataforma de contêineres de bitola estreita desenvolvidos pela CRRC Qiqihar Co., Ltd. foram enviados do porto de Dalian para a Austrália. Esta é a primeira vez que a empresa exporta em massa vagões-plataforma de contêineres de bitola estreita para a Austrália.

Recentemente, a turbina eólica onshore 10MWD230 de grande potência, desenvolvida de forma independente pela CRRC, concluiu o içamento. É um importante modelo lançado para o projeto da base de energia eólica “Deserto e Gobi”, marcando um novo marco na pesquisa e desenvolvimento de turbinas eólicas onshore da China.

O primeiro trem fabricado localmente para o projeto do Metrô do Aeroporto de Istambul saiu da linha na fábrica da CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., na Turquia. Esta é a primeira vez que uma empresa chinesa no estrangeiro fabrica um metro autónomo com uma velocidade de 120 km/h, e o “trem de metro mais rápido” da Turquia implementa com sucesso a produção localizada.