4月3日，农历2月18,一个月圆的日子。
晚上23点，刚刚出差回到眉山的潘树平总经理，一直牵挂着公司4-6月2356辆铁路货车的生产任务，风尘仆仆赶回公司。
在公司副总经理曹平，党委副书记、纪委书记、工会主席王云东，工会副主席肖乾佑以及群团工作部、公司办公室和人力资源部部分人员的陪同下，潘树平总经理首先来到机械车间，检查了车轴、轮对生产情况，并关切地询问车轴班员工周伟、维保班员工黄世明的工作情况。“你们几点下班？”当潘总得知员工要工作到凌晨两点过才能下班时，嘱咐他们一定要注意安全生产。在货一车间，潘总详细了解翻焊班人员构成情况，他对班长彭勇军说：“不仅你要注意自己安全生产，还要组员间相互提醒，确保万无一失。”他告诫货一车间党支部书记张海，每天晚上3-4点钟的时候，正是员工最为疲乏的时候，一定要合理安排好天车吊运与生产线员工的协同作业、防止磕碰、坠落事件发生。
在货二车间生产现场，潘总先后与制一班副班长杜荣伟交谈，了解班组生产情况，当了解到单日交车数量已经提升到28辆后，潘总告诉车间领导，这次C80B的生产订单来之不易；整个系统内都清楚地知道眉山公司此次生产的数量大，我们不仅要保证按期完成中铁总公司的交车数量，还要保证整车质量（百辆车抽查质量故障率）在系统内排名靠前，杜绝安全一票“否决”因素，这才能够在货车重组的当口真正体现出眉山公司的实力、从而争取公司较好的地位；眉山公司员工都是有着光荣传统、有在关键时刻敢于拼搏、敢于挑战性格的员工，只要大伙儿拿出当年干泰国车时的“拼劲”和奉献精神，就没有完成不了的任务。
“探营”期间，潘树平总经理还对各车间生产、质量、安全等工作进行了部署。4月4日凌晨，潘树平总经理先后给货一车间侧墙、翻焊，货二车间制一、预交等班组送去了蛋糕、牛奶等食品、饮料。
00:10分，潘树平总经理一行走出车间，“创造眉车新速度，展现眉车新质效，奋斗出眉山公司新幸福”的横幅在空中高高飘扬，这时整个厂区的月色依然很好……据悉，截止4月3日，机械车间C80B单班日产达15台份，交出226台份；货一车间单班日产达14台份，交出216台份；货二车间C80B单班日产达14辆，共交出99辆C80B型、84辆几内亚C86型铁路货车。（杨学东）