1月25日，中国铁路总公司运输局车辆部在北京组织专家组对四川制动科技股份有限公司等单位研制的120阀夹布膜板和滑阀副主动润滑技术进行评审，经专家组认真讨论，认为提供的资料齐全，一致同意120阀夹布膜板和滑阀副主动润滑技术通过评审，可小批量装车运用考验。
120阀夹布膜板能提高膜板强度、抗老化及耐高温性能；滑阀副主动润滑技术可解决滑阀副因润滑不良产生的剥离、点蚀,导致工作面拉伤，产生漏泄问题。
通过以上两方面的改进，可进一步提高120阀性能稳定性和作用可靠性，结合前期中间体增加防尘和阀体防腐等改进技术，可满足延长检修周期达到4年的要求，从而降低检修成本，提高运营效益，为推动铁路货车修制改革做好技术支撑。