4月16日上午，中车长客股份公司为以色列特拉维夫红线轻轨项目研制的首列车在中车长客客车制造中心装配二车间下线，这是我国100%低地板列车首次出口发达国家。它的下线，将产生巨大的中国轨道交通产品示范效应，有助于“长客制造”辐射欧洲高端市场。那塔公司执行副总裁沙依先生、副总裁艾菲先生、项目总监伊格纳修先生，公司董事长王润，副总经理王锋、刘长城，以及公司部分干部职工和来自中央、省、市各级媒体见证了这一重要历史时刻。下线仪式由王锋主持。
仪式上，沙依先生首先致辞。他说，红线项目是特拉维夫地区解决交通问题的主要解决方案，这是以色列过去几十年来最重要的基础设施项目，长客作为那塔的主要供应商，在该项目中发挥着非常重要的作用。那塔公司很高兴发现长客这个真正的合作伙伴，也感谢长客为项目的成功所做的努力和承诺。
王润在致辞时表示，红线是特拉维夫市第一条城市轨道交通线路，该项目的建成将对改善特拉维夫交通状况、促进城市建设发展具有十分重要的意义。在特拉维夫都会捷运局的信任和重托下，2015年底长客股份很荣幸地承担了车辆供货合同及车辆16年检修维护合同。公司高度重视，也十分珍惜与特拉维夫都会捷运局的合作，派出最出色的项目管理和技术保障团队，科学组织、精细生产，确保产品的质量和进度。
王润表示，车辆采用全球低地板轻轨车最高技术标准，在网络安全、防弹、防爆、可靠性、舒适性以及性能表现方面均达到世界一流水平。不仅如此，该车现代、时尚的美工设计一经亮相，就轰动以色列。本项目车辆是双方联合全球顶尖专业团队全力打造出的世界一流水平的低地板轻轨车辆，必将向特拉维夫人民和全世界人民展示“中国创造”的独特魅力。在首批车辆下线后，我们将继续投入充足资源，做好车辆现场调试、维护和后续车辆交付工作，确保全部车辆如期在2021年底全部上线运营。
特拉维夫红线项目从中标到执行至今，从车辆设计到生产各个环节，项目团队秉承着严细精实的工作态度，如期完成首列车各项工作。为此，公司专门设立了项目执行团队表彰环节，那塔公司沙依先生以及公司董事长王润一起为获奖代表颁奖。
在大家的共同见证下，那塔公司沙依先生、公司董事长王润共同为首列车揭幕。各位嘉宾还在鎏金板上注入金色流沙，寓意开启中车制造特拉维夫轻轨车的新征程。
最后，全体嘉宾在试验线试乘轻轨车，共同感受其独特魅力和风采。
下线仪式前，双方在公司十楼五会议室进行交流，并互赠礼物合影留念。
据悉，该车共有四大特色：一是“硬核列车”——车窗防炸，车顶防爆。以色列地缘政治环境复杂，该列车为以色列量身定制，采用防爆设计，车顶使用封闭式圆弧形外罩，如果炸弹落入车顶将沿着弧线滑下；车窗安装防爆玻璃，能够承受石块和燃烧瓶爆炸产生的冲击；列车前端设置碰撞吸能装置，符合欧洲标准，保证了车辆意外碰撞时的司机和乘客安全等等，是目前世界安全防护等级最高的轻轨车辆。
二是黑科技加持，颜值与实力双在线。以色列以创新著称，在多个先进制造领域位于世界前沿，占世界人口的千分之三获得至今25%的诺贝尔奖，创新指数高居全球第二。此次下线的100%低地板列车采用流线型设计，通透的前挡风玻璃与司机侧窗融为一体，车体采用白色，简洁典雅，灵感来源于最年轻的世界文化遗产——以色列特拉维夫白城，市内几条主要大街上约1000栋被列入保护计划的包豪斯建筑风格小楼，外墙多为白色或者浅白色，与列车白色车体很般配。不仅颜值高，列车加持各种“黑科技”，非常智能，可谓低地板列车登顶之作。
三是量身定制，提升乘客乘坐体验。以色列特拉维夫是典型地中海气候，湿度较高，在每年10月到次年4月降雨较多，夏季又很炎热。因此，公司据此量身定制，列车牵引制动系统可以在45度高温环境下长期运行，配备的空调系统设有除湿功能，防止湿度太大内装表面产生冷凝水。
四是将轻轨车4S店开进以色列。2015年，公司与以色列特拉维夫都会区公共运输有限公司（NTA）签署特拉维夫红线轻轨项目车辆采购合同，不仅获得业主合同90列，备选合同30列，还将承担全部轻轨车辆16年的长周期检修维保业务。未来公司将在以色列主体负责车辆整备、维保和检修任务，包括日常检修和8年架修、16年大修，实现轻轨列车全寿命管理，可以说将轻轨4S店开进了以色列。