中国中车洛阳公司全员参与“双创”，迸发出新的发展活力
四个工作室 创新“火车头”
一名名“大工匠”成为技术攻关的“领头雁”，一个个工作室成为企业创新的“动力室”……依靠工作室制度，中国中车洛阳机车有限公司（下称中国中车洛阳公司）实现了创新集聚精英人才，创新解决生产难题，创新设立生产标准，创新开拓新的局面，在“双创”的大道上一路疾驰。
创新路上，老李带队成果斐然
10月，秋风怡人，位于瀍河回族区的中国中车洛阳公司，李万坤机电工作室负责人、高级电工技师李万坤正对一个小小的电器部件作进一步检测。
这个小小的电器部件是用来检测机车制动系统风压状况的。按照原来设计，它应通过计算机联网控制，但这样会带来操作上的许多不便。李万坤决定设计出一个更简易的声光风压报警装置。10月1日，老李放弃了长假休息，把自己关进工作室，先在电脑上绘出设计图纸，然后开始动手制作，一直忙活到次日凌晨。一款设计简单、功能实用的声光报警器就这样“诞生”了。
相较于原先的复杂设计，老李所用的器材不过5个电阻、1个电路、1个发光二极管、1个蜂鸣器而已。然而，这样小巧的工具能给企业带来丰厚的利润。
老李给记者粗粗算了一笔账：这种报警装置具有很强的实用性，按照每个车厢配备两个计算，仅此一项就能让中国中车洛阳公司增收几百万元。
在李万坤机电工作室的创新路上，这只是个小插曲。自从2008年3月李万坤机电工作室成立以来，7名技术能手就不断为公司的“双创”贡献着自己的力量。
自去年10月以来，受宏观经济形势影响，中国中车洛阳公司生产任务量严重下滑。李万坤机电工作室临危受命，开始启动对和谐机车核心部件——牵引变流器柜的技术攻关。
经过技术资料的准备，以及联合西门子公司共同进行变流器柜检测工作的前期储备，截至目前，李万坤机电工作室已完成20余台列车的牵引变流器维修检测工作，并逐渐建立起全国首家牵引变流器柜维护测试平台，业务遍及郑州、武汉、鹰潭等地。据初步测算，一台设备的检测，至少能给企业带来30万元的收益。
老李的创新也有遇到难题的时候。这时，他就会调动起自己的“社会创新资源”——登录QQ群、打开相关网页，向各路“大神”求助，将收集到的各种方法消化后进行二次创新，往往收到奇效。
除解决生产一线的难题外，老李和他的工作室还担负着为职工培训电工技能的任务，老李甚至专门著书立说讲光机电一体化。来自实践、根植于岗位的“大工匠”，成为“创客”最佳导师。在一次全市范围的技术大比武中，老李教出的学员一举包揽比赛的前四名。
以点带面，工作室激发创新效应
李万坤机电工作室是一个“创新母机”，为企业发展提供着新鲜而持久的动力。眼下，像这样的工作室，在中国中车洛阳公司已经增至4个。
据了解，中国中车洛阳公司是国内检修规模最大、品种最多的轨道交通装备产品维保服务型企业。企业的性质决定了公司发展必然要依赖于员工的操作技能水平，同时还要格外注重员工技能水平的提升。
近十几年，这里培养了一大批如张素丽、李万坤、张景等技艺超群的“蓝领精英”。为了充分发挥“蓝领精英”在技术创新、产品创新、管理创新、服务创新等方面的作用，激发广大职工的劳动热情和创造活力，自2008年以来,中国中车洛阳公司先后成立了以高技能人才名字命名的4个工作室。
其中包括，以全国劳动模范、中华技能大奖获得者、钳工高级技师张素丽命名的张素丽钳工工作室，以国务院特殊津贴获得者、高级电工技师李万坤命名的李万坤机电工作室，以全国技术能手、高级电焊技师张景命名的张景焊接工作室和以创新技术能手、车工高级技师闫伟强命名的闫伟强机加工工作室。4个工作室,凝聚了一批“大工匠”，覆盖了钳工、机车电工、电焊工、车工4大主要工种。
“这里就是一个开放的创新平台，谁都可以参与进来。”张景焊接工作室负责人张景说，工作室成立伊始，企业就给他们配备了先进的办公设备……
这么多技术人才集聚在一起做些什么呢？工作室成立之初，中国中车洛阳公司就明确了工作室在企业发展中的定位：近期目标是围绕产品、工艺和技术，攻难关、解难题；中期目标是传帮带，培养造就一支高技能人才队伍；远期目标是配合企业战略目标开展工作，对企业战略目标的实施提供创新支持。
中国中车洛阳公司对技能工作室有着完善的管理办法，从人力资源、技术攻关等多个方面进行考核，还明确了奖励措施。工作室成员参与科技攻关和技术革新，可从成果转化所得收益中以奖金等多种形式获取报酬。这些激励措施成为工作室发展和发挥作用的强大动力。
中国中车洛阳公司以工作室为抓手，引领全员参与“双创”之路，极大激发出全体员工的潜能，使企业迸发出新的活力。工作室已成为产业工人技能提升的摇篮。在4个工作室的引领下,员工们积极参与技术创新、技术攻关、名师带徒等活动，提升了全公司员工的创新能力。
创新思维，加快转型升级步伐
面对全球经济低迷、行业竞争激烈、市场形势严峻等新形势，中国中车洛阳公司坚持创新驱动，不断加快企业转型升级步伐。
为尽快打开和谐机车二年检市场的“蓝海”，中国中车洛阳公司与全球最大的电力机车制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司组成紧密型造修一体化联合体，合作开展和谐机车二年检业务。2010年11月，历经波折的和谐型电力机车二年检资质终于“花落”洛阳。这个资质撬动了整个中国铁路市场，其背后，是数千台世界最先进的高速重载大功率交流传动电力机车。
随后，中国中车洛阳公司还具备了HXD1系列3种车型二年检从技术准备、试修，到小批量检修、批量检修，再到系列化批量检修的能力。该公司还充分发挥造修一体化联合体的优势，大力拓展和谐机车二年检市场，实现了和谐机车3个车型从技术平移、技术准备、试修验证到批量检修的快速提升，成为引领中国和谐机车检修的市场龙头。
今年以来，中国中车洛阳公司整体盈利能力面临巨大挑战，上半年销售额和利润与去年同期相比均有较大幅度下滑。公司提出“二次创业•转型升级”战略思路，以创新为引领，积极探索由检修为主向“检修+制造+服务”的业务模式变革，拓展业务链条，由过去简单卖产品加快向“产品交付+维保服务+总包服务”转型升级。目前，中国中车洛阳公司正瞄准全球轨道交通产业的广阔市场，致力于打造轨道交通装备全寿命周期维保服务型企业。