10月7日12时随着港城站1、3、4出入口卷帘门缓缓拉起，由公司承建的重庆市轨道交通四号线一期工程港城站正式开通运营，这是重庆市轨道交通四号线一期工程最后一座开通车站，在双节喜庆之时实现四号线一期工程开通运营“大团圆”。
港城站是公司实施的重庆市轨道交通四号线一期工程后期建设新增站点，也是四号线一期9座车站中的的第7座车站，车站形式为地下两层的13米宽岛式车站。车站位于海尔路与港城南路立叉口西侧，沿海尔路敷设。车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站主体建筑面积9262m²，总建筑面积为15865m²。车站设置4个出入口（其中2号出入口为预留），1、2号出入口设置在海尔路北侧用地地块内，3、4号出入口设置在海尔路南侧用地地块内。港城站开通运营将正式接入由公司实施的四号线一期和2022年6月开通运营的四号线二期线网中，实现四号线全线24座车站全部投入运营，优化了港城站及线路周边居民和上下班出行，促进了周边土地开发价值，为所处区域带来多重经济和社会效益。
港城站由于外部环境等客观因素在2018年12月28日重庆市轨道交通四号线一期工程开通运营后是作为甩项遗留工程。公司及项目和江苏中车机电公司时刻关注港城站外部条件变化，时刻做好现场实施准备。在具备条件后第一时间安排各个单位投入资源进行现场施工作业。由于前期施工完成部分工程和后期建设过程时间跨度较久，在港城站实施过程中出现了很多困难，如部分设备老化受损、原设备及零配件型号停产、部分单位在渝无人员、项目人员不足等。但在公司正确领导和统筹调度下，公司各个部门同心协力支持和配合，重庆项目和江苏机电公司在党建引领下，着眼公司发展和计划大局，在项目管理各项具体工作细节处入手，通过多措并举创新工作方式方法，保进度护安全，一人担多职多责，激发现学现用潜力，最终无任何安全事故高质量完成各项节点任务，更是在专家评审中几乎以零问题顺利通过初期运营前安全评估，在轨道交通行业资深专家面前提交了份优秀答卷。
今日港城站顺利开通是重庆项目及江苏机电公司按公司年度计划围绕重庆市轨道交通四号线一期遗留工程完成的最重要一项工作。另外，在本年度还完成了另外两座车站出入口的开通，2月13日完成保税港站1A出入口及外接通道工程开通运营，7月20日完成黑石子5号口开通运营。重庆项目及江苏机电公司将会同公司各个部门做好项目剩余尾工及质保期内相关工作，以坚行不辍、勇于担当践行在打造城市交通系统解决方案一流提供商的奋斗征程上贡献力量。