10月7日，随着最后一方混凝土浇筑，由江苏中车城发负责施工的无锡地铁5号线08标坊明路站地下连续墙全部完工，标志着无锡地铁5号线首座装配式地下车站围护结构顺利完工，正式跨进基坑开挖和主体结构施工阶段。
坊明路站为地下装配式车站，全长约200.85m，位于坊明路和泰伯大道交叉口，围护结构采用 800mm厚地连墙，共60幅。地连墙钢筋笼有“一”、“L”、“Z”三种型式，厚度为 660mm，标准槽段宽9m，采用H型钢接头。
信息化助推围护结构施工智能管理。在围护结构施工过程中，项目管理团队多处采用信息化管理。自地连墙开始施工后，项目管理团队针对现场施工不放松，以匠心铸造精品的精神严控现场施工质量。钢筋绑扎过程中严控钢筋间距，吊装过程中严查吊点是否牢固，焊接过程中严控焊接质量，成槽后严格进行超声波检测，浇筑前严格进行塌落度检测，浇筑中保障浇筑质量，浇筑后检测浇筑强度，努力打造地连墙施工示范工程。同时为保障施工节点顺利完成，项目部增加资源配置，自8月17日浇筑第一幅地连墙开始，以超过“一天一幅地连墙”的速度，提前22天完成围护结构施工。
接下来，项目管理团队将坚持安全、质量、进度三者有机统一的要求，紧抓工程节点，不断强化安全文明施工常态化管理，保持大干快干的势头，锚定目标持续发力，为无锡地铁建设高质量展注入动力，为“轨道上的无锡”提供加速度。