劳动最光荣！市域铁路S1线（温岭段）首跨梁成功浇筑！

 

经过2个多月的紧张筹备，4月29日上午8时许，在苏州中车建设工程有限公司负责施工的市域铁路S1线（温岭段）15工区施工现场，城南特大桥首跨支架现浇箱梁（即第一块轨道桥梁体部分）顺利实施浇筑施工，历时十多个小时的紧张施工，成功浇筑完成，正式开启了S1线（温岭段）上部结构施工的大门，工程施工进入了新阶段。

       随着混凝土泵车的鸣笛声响起，混凝土开始注入箱梁，在机械的轰鸣声中，工人们加紧赶工。

浇筑过程中，有专业的技术人员同时进行测量

这是市域铁路S1线（温岭段）工程建设过程中的一个重大节点，也是一个新的历史起点，标志着S1线（温岭段）工程经过两年多的努力，已进入到快速施工阶段。

 

红色框线内为本次施工部分

城南特大桥首件箱梁介绍

城南特大桥首件箱梁为1#—2#墩35米双线简支箱梁，梁重668吨，线形为曲线，普通减振，梁体为单箱单室混凝土箱梁。梁高2.05米，顶板宽10.6米，底板宽5.102米，底板混凝土厚度为25厘米，端头为90厘米，顶板混凝土厚度为25厘米，端头为50厘米。混凝土总设计方量为253.33立方米，钢筋设计量为66.501吨，钢绞线重11.657吨。城南特大桥设计桩基297根、承台72个、墩身66个、箱梁65孔。

目前，该特大桥已完成桩基275根、承台26个、墩身9个，完成率22.2%，剩余主体工程计划在今年内全部完成。

15工区施工现场

同天下午，市域铁路S1线（温岭段）11工区的中心大道特大桥24#预应力现浇连续箱梁也开始施工。据悉，未来几个月，S1线城西大道、和谐大道等多处施工区域的上部结构也将陆续进入施工阶段。

11工区施工现场

经过全体建设者的共同努力，今年S1线（温岭段）全线实现无障碍施工，目前已累计完成31%工程量。其中，首个开工段城南隧道开挖进深1740.9米，完成92.7%的进深量，将于今年实现隧道贯通。