GKD2型内燃机车

发布时间:2016-01-14 来源: 浏览次数:1298
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产品概述:

GKD2型内燃机车采用交-直流电传动,装用6280ZJ型柴油机、TQFR-3000型主发电机、ZD109BG型牵引电动机,柴油机装车功率1470kW,并采用微机控制系统及高、低压电器柜正压通风等新技术。机车最大运行速度100km/h,可以用于小运转工况。

为了提高机车曲线通过能力,转向架旁承采用横向刚度较小、工作高较高的橡胶堆;再附以高效的干式轮缘润滑装置,机车的曲线牵引性能十分优异,轮对的磨耗情况非常理想。GKD2型调车机车待机时的油耗为(6.5~7)kg/h,优于国内相同功率等级的机车采用的8缸240型柴油机的油耗指标,更是大大优于12缸240型柴油机的待机油耗指标9kg/h。由于GKD2型调车机车装用的6280ZJ柴油机与同等功率等级的8缸240柴油机相比,在缸数、油泵、油嘴、增压器、排气管等方面的数量均少于它们,因此GKD2型调车机车装用的6280ZJ柴油机的维修量将明显减少,这对于减少维修费用也是大有帮助的。GKD2型调车机车在设计初始即强调应尽量选用批量生产机车的一些成熟部件或系列产品,如东风4、东风11、东风8B型等目前在国内普遍运用的机车。通过对这些国内以往机车产品的技术消化和吸收,GKD2型调车机车的技术起点高,技术水平新,适用性好,如增加了微机控制的机车故障诊断技术。

主要技术参数:

轴式

C0-C0

悬挂方式

滑抱/滚抱

传动方式

交直传动

持续速度

11.5 km/h

装车功率

1470kW

车轮滚动圆直径

1050mm

标称功率

1050kW

机车总重

138t

持续牵引力

316.7kN

轴重

23t

起动牵引力

440kN

车钩中心线距

18600mm

最大速度

100km/h

轨距

1435mm