Le 12 avril, CRRC a signé avec Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority le contrat formel d’un montant de 1,23 milliards yuan pour la vente des voitures du métro. Le PDG Xi Guohua et le Vice PDG Wang Jun de CRRC, le Président du Conseil d’administration John Fasana et le Directeur général Phillip Washington de LA Metro ont participé à cette cérémonie.
XI Guohua a signalé que CRRC disposait de plusieurs avantages pour son développement aux Etats-Unis: le premier était la technologie excellente et comparable à n’importe quel concurrent; le deuxième était la capacité de livraison forte et pouvant garantir la livraison à temps des produits aux clients; le troisième était le rapport qualité-prix très élevé; le quatrième était le service de qualité. Il a également déclaré que CRRC établirait un mécanisme de partage et gagnant-gagnant avec des entreprises, autorités et écoles locales de Los Angeles pour créer des emplois et augmenter les impôts, et que CRRC se développerait en s’intégrant aux entreprises locales pour profiter conjointement de l’opportunité du développement des transports ferroviaires.
Phillip Washington a indiqué que le « Made in China » a été sélectionné, parce que « CRRC est l’un des meilleurs fabricants des véhicules ferroviaires dans le monde », et qu’elle a gagné la confiance par le rapport qualité-prix, la qualité et la performance antérieure de ses véhicules. Il a également indiqué que CRRC aiderait Los Angeles à améliorer le réseaux de transport ferroviaire et, avec l’excellente qualité et des critères rigoureux, à optimiser le confort et la commodité en métro pour la population de Los Angeles.
Le projet du métro de Los Angeles suivra les dernières normes américaines. Il s’agit des voitures sur rail lourd à grande vitesse typiquement américaines qui sont regroupées jusqu’à 6 dans une rame, avec durée de vie de caisse conçue à 40 ans et vitesse d’exploitation maximale de 120km/h.
Les 64 voitures du métro impliquées dans cette commande sont du type HR 4000, dont 30 seront utilisées à remplacer les voitures existantes des lignes rouge et violette et 34 seront destinées au projet d’extension de 4 milles de la ligne violette de Mid-Wilshire District à Beverly Hills. La mise en exploitation officielle est prévue à l’horizon 2023, alors le métro va desservir Hollywood où se réunisse de nombreuses stars.