《长客股份》报（第2357期）讯近日，随着科学技术部高技术发展中心《关于国家重点研发计划先进轨道交通重点专项2016年度项目立项的通知》的发布，公司牵头承担的“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”项目正式被列入2016年国家重点研发计划先进轨道交通重点专项计划。
项目将以“一带一路”、“制造强国”和“走出去”战略需求为目标，坚持国内外市场需求导向，研制时速400公里及以上高速客运装备。项目秉承开放、公平的原则，面向全社会组建产学研用相结合的高效研发团队，包括30家参加单位，含高新技术企业14家、国家创新型企业4家、国家工程实验室10个、国家工程研究中心13个、国家重点实验室17个，参研人员达600余人。
时速400公里及以上高速客运装备关键技术将实现跨国互联互通。项目将系统掌握满足“一带一路”沿线国家不同需求特征运营列车的系统集成、车体、转向架、牵引制动、供电、列车运行控制、系统运维等关键技术，做实、做细、做透技术研究，掌握跨国互联互通运营列车的适应性技术和基于列车状态感知与预警的主动运维技术，形成相关设计、制造、试验、评估、运用、检修维护等技术标准体系；在完善和健全既有试验验证手段与平台的基础上，完成变轨距转向架和时速400公里跨国联运高速列车样车研制，列车人均能耗和车内外噪声水平达到国际先进水平；最终建成高速列车装备领域具备面向全球创新资源凝聚、技术辐射、产业转移和创新过程协同的网络化平台。
到2020年，我国将形成时速400公里跨国联运列车产品平台和相关的技术标准体系，满足我国轨道交通作为全局战略性骨干运输网络的高效能、综合性、一体化、可持续发展需求，大幅提升我国轨道交通行业产能向外投放能力，支撑“一带一路”、“走出去”战略的实施，特别是对于俄罗斯莫斯科至喀山高铁项目的执行起到促进作用。
时速400公里及以上高速客运装备关键技术研究将以全球的视野、创新的思维、协同的理念寻求技术新突破，为我国实现《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，助推交通基础设施互联互通做出新的、更大的贡献。