据中国之声《央广新闻》8月7日报道，不久前，两组刚从唐山机车车辆有限公司出厂的CRH380B型高速动车组，被送抵西安铁路局西安动车段。这是目前世界上商业运营速度最快的高速动车组，最高运行速度可以达到每小时380公里。这是此类车型首次走进西部地区，将服务于9月份开通的西安至上海、福州、合肥等各条高铁线路。
近年来，中国高铁的迅猛发展举国上下有目共睹，从2003年10月12日第一条开通运营的高铁线路秦沈客专，到京津、京广、郑西、京沪、兰新、哈大等高速铁路的相继建成并投入使用，截止到2015年年底，中国高铁以“后来者居上”的气魄，运营里程达到1.9万公里，居世界第一位，与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市，中国高铁不断地向高科技和高难度挑战。
如今，目前世界上商业运营速度最快的高速动车组CRH380B即将驰骋在西部的大地上，这充分说明中国高铁在制造技术领域又有了新突破。据消息称，CRH380B型动车组较之上一代车型，体现了更加快速、更加环保和更加安全的特性。CRH380B型动车组作为上一代动车组列车的基础上研发的新产品，与上一代动车相比，它的持续运营时速由每小时300公里提高到了350公里，最高运营时速由每小时350公里提高到380公里，最高试验时速超过每小时400公里。说到它的个性化特征，这款CRH380B型高速动车组采用经过优化设计的“海豚”型车头。这个外形设计充分吸收了飞机的空气动力学设计经验，不但外形流畅，而且能够有效地减小高速运行时的空气阻力，还具有降低气动噪音等优点。同时，这还是一款节能环保型的车体。它在制动时，通过列车的惯性，可以将动能转化成电能，回馈到电网上。从380公里的时速每实施一次快速制动停车，就有将近3000兆焦耳的能量回馈到电网。
俗话说“十年磨一剑”。短短十几年的发展，中国高铁从无到有，从一张白纸到四纵四横干线网的实现，依托高铁的发展，国内各大城市之间的空间感和距离感已经逐渐在消失，人们的出行因高速铁路而变的快捷方便和舒适。随着高速铁路的“四通八达”，我国铁路技术装备也基本实现现代化。国内速度最快的CRH380B型高铁列车实现了动车组系统集成、头型、高速转向架、铝合金车体、减震降噪等十大关键技术的创新突破，是中国高铁的标志性技术装备。CRH380B型高铁列车首次配属西部地区，使得西部旅客出行时间进一步被压缩，乘坐体验却进一步提升，西部高铁将迈入新的时代，同时也验证了高铁动车组列车硬实力技术的再次提升。
有句话说，细微之处见真情，我们看到，铁路在改革的过程中，更加注重在细节方面提升服务的质量和内涵。CRH380B型高速动车组带来出行新体验，残疾人乘坐专区、卫生间和无障碍通道，为残障人士乘车提供了更便利的条件，还有婴儿护理台、专用洗脸池等服务设施，细节之处彰显服务用心。
有了高科技的依托，中国高铁不断向高难度挑战。动车组CRH380B即将驰骋在西部土地上，这是中国高铁不断挑战高难度的一个缩影。我们拭目以待，依托高科技、不断挑战高难度，中国高铁必将继续带给国人以惊喜！（源自《铁科信息网》）