《中国中车》报（第27期）讯报讯（特约记者刘满）日前，继自主化列车网络控制系统在CRH5型动车组上批量装车运用后，四方所又交出靓丽答卷——顺利完成中国标准动车组列车网络系统的交付工作。在前不久举办的国家“十二五”科技创新成就展上，四方所高速列车网络控制系统作为技术创新典范，与中车轨道交通系列创新技术共同参展。
列车控制网络俗称列车的“大脑与中枢神经”，掌控着列车的安全运行监控。从引进国外技术、到自主创新实现技术突破，四方所不断打造列车“高铁之脑”。由四方所自主研发的高速列车网络控制系统，采用TCN网络和以太网网络协同工作模式，突破既有工业以太网“先进先出”的信号传输方式，从根本上保证了以太网传输数据的实时性，现已实现从板卡到软件再到芯片的全部自主化研制。
在中国标准动车组列车网络控制系统中，四方所以太网网络作为控制网络，可以对列车及列车上各车载设备进行控制、状态监视和故障诊断。同时，又可将其作为维护网络，对连接至以太网网络的车载部件实现变量监控、软件更新和数据下载等辅助功能。为降低带宽占用率，四方所在TCN网络中设计了两条MVB总线，关键节点和重要设备均采用冗余设计，采用了安全导向的控制原则，使整个系统能够更好的对列车及列车上各车载设备进行控制、状态监视与故障诊断，进一步提升对列车行的整体控制和实时监控。
从2013年开始，四方所就依托既有成熟技术开展中国标准动车组列车网络控制系统的研制工作。以自主化、系列化和简统化为目标，将“可靠”和“安全”的设计理念贯穿系统的全生命周期，实现对列车整车及列车上各车载设备的高效控制、状态监视和故障诊断，确保列车安全可靠运行。
更难为可贵的是，四方所已快速进入城轨领域，将高速动车组列车网络系统移植到城轨地铁列车上，成为北京、深圳、重庆等城市地铁列车的主要系统供货商。目前，四方所正抢抓“高铁出海”的国家战略机遇，向世界输入中国创造的“高铁之脑”，先后获得阿根廷布宜诺斯艾利斯A线及马来西亚吉隆坡机场线等多个项目订单。四方所以创新为驱动，将不断丰富中车轨道交通装备核心系统，强化技术竞争力，为中国中车打造一体化解决方案高端装备供应商贡献力量。