原配属于北京铁路局的国内首列96头钢轨打磨列车远赴广西，转属南宁铁路局，目前服务于贵广高铁，这也是中国北车二七装备公司钢轨打磨列车首次开进西南高铁，为贵广高铁的全线开通做准备。日前开始了阳朔至恭城段的钢轨打磨任务，计划进行15天的钢轨打磨作业任务。
钢轨作为轨道交通的主要部件，钢轨与列车的车轮直接接触，其质量的好坏直接影响到行车的安全性和平稳性。由于钢轨在制造、运输、焊接、铺设等环节存在难以避免的缺陷或病害，新铺设钢轨难以完全适应列车高速平稳运行要求，严重影响列车运行品质，甚至威胁高速行车安全。在高铁运行前进行钢轨打磨主要是针对高铁钢轨表面的腐蚀和脱碳层进行全面打磨，加强轨面平顺性、消除钢轨的初始缺陷、增强轮轨关系的匹配性，提高钢轨的使用寿命和旅客乘坐的舒适度。
该列车虽然已过售后服务期，但在作业过程中遇到的问题，二七装备公司积极给予支持与帮助，近日，二七装备公司自主国产化钢轨打磨列车也将交付南宁铁路局，为贵广铁路的全线开通提供保障。