11 月3 日下午，经过整备后焕然一新的20 辆SQ5型车，缓缓行驶在公司铁路线，驶入铁路正线，开赴埃塞俄比亚。
2015年6月，公司与北方创业公司签订了出口埃塞俄比亚20 辆SQ5 双层小汽车运输专用车的买卖合同，双方约定同年10 月份在天津临港交车，同年12 月份公司完成了全部车辆及配件的生产制造任务，产品质量也得到了买方监造人员的认可，获准出厂交货。但由于业主埃塞方推迟收货，买方通知公司暂缓交货，虽然国际贸易部做了多次的沟通和努力交涉，但结果依然是该批车辆暂存公司内，等待交货通知。由于SQ5型车比较长大，虽然只有20 辆，但停在线路上就相对于正常的一列编组列车，不仅占用公司的线路，给生产经营工作带来了许多困难，同时，资金的占用及财务费用也带来了极大的损失。为此，国际贸易部上下高度重视，想尽一切办法与客户沟通协商发车事宜，在经历了无数次沟通及走访后，2016年10月份公司终于收到了买方的集港通知。SQ5 型车对于公路运输来说，具有典型的超长、超宽、超高的特点，运输费用占到了车辆价格的五分之一。
在考虑成本因素的条件下，市场营销部充分发挥自身优势，为该批出口订单车辆的国内运输方案出谋划策，提出了先铁路后公路的运输方案提议，出口车辆的过轨在近10 年来也是中国铁路的第一次，市场营销部派出精兵强将，多方求证，跑铁总、进路局，功夫不负有心人，最后证实该方案成本可控，方案最优。
正是在这种敬业和创新的企业精神指引下，全公司各个部门积极配合，相互协作，突破各种疑难障碍，顺利完成了SQ5型车出厂前的各项准备工作。