Силовой электровоз высокоскоростного электрического эшелона “Звёзда китая”

Аттестация:

Силовой электровоз высокоскоростного электрического эшелона “Звёзда китая” является первым в нашей стране силовым электровозомвысокоскоростного поезда сосредоточенной силы с самостоятельными имущественными правами знаний. Он освоил международные передовые техники,совместно организован южной и северной корпорацией ктайского электровоза,совместноразработан Датуским заводом электровоза и Чжучжоуским заводом электровозом на основе государственного объекта исследования науки и техники “Девятого пятилетнего плана”—приводного силового электровоза переменного тока и приводного пассажирского электровоза переменного тока государственного производства.

Главные особенности техника:

1.применять приводную технику переменного тока,для электрической приводной системы используется преобразовательный агрегат водяного охлаждения GTO отечественного производства. Диапазон регулирования скорости и постоянной работы широкий, мощность вала большая,цепкость хорошая,эффект и коэффициент мощности высокий.

2.Статический вспомогательный преобразователь тока с ячейками тележек может предоставить трёхфазныевспомогательные источники питания VVVFиCVCF для классфикационного и ступечатого питания вспомогательного агрегата, избыточность системы сильная, эффект экономии энергии и снижения шума хороший.

3.Для системы управления применять разрозненную компьютерную сетевую систему управления отечественного производства и избыточный проект. Она осуществляется сетевое управление, логическое управление, самодиагноз полного поезда.

4.Применили охлаждение главного преобразователя и масляное охлаждение главного трансформатора,комбинированный охладитель с охлаждающей средой воды является инициативой в нашей стране.

5.Кузов легкий и обтекаемый, совсем новый обтекаемый образ с двумя сводами.

6.Для тележки применили колеса с маленьким диаметром,упругий привод двухступенчатого пустотелого вала с шестью штоками, плоский тяговой шток, моноблочное колесо и тормоз тарелки пстотелого вала, шевронную шестерню и др.

Основные технические параметр:

Режим электропитания

AC 25kV  50Hz

Ширина колея

1435mm

Осевая формула

Bo-Bo

Нагрузка на ось

19.5t

Масса экипированного электровоза

78 t%

Мощность (продолжительный режим)

4800kW

Максимальная эксплуатационная скорость

270km/h

Скорость при продолжительном режиме

110km/h

Сила тяги при продолжительном режиме

157kN 

Сила тяги в пусковом режиме

200kN 

Электрическое торможение

Рекуперативное

Максимальная сила торможения

150kN