日前，中车四方所研制的现代有轨电车非接触式供电系统随中车唐车公司有轨电车样车成功完成了在示范化工程线路（供电部分同为中车四方所研发建设）上的静态与动态充电试验，各项技术参数均达到指标要求，切实助力高效、大功率无接触网供电有轨电车示范项目顺利结题。该项目在国内首次实现了有轨电车搭载大功率、高效、高频电磁耦合谐振式非接触供电系统，整体技术指标达到国内先进水平。
中车四方所承担的现代有轨电车非接触供电系统研发工作为科技部先进轨道交通重点专项《轨道交通新型供电制式车辆与车载储能技术》的核心子任务。非接触式供电是一种打破常规的新型供电方式，具有无需实体电气连接、外界环境影响小、充电过程安全等优势，该项目的试验成功，使有轨电车摆脱了传统的受电弓等接触式受流装置，将有效解决传统供电方式刮弓、断线、线路磨损、意外触电及乘客疏散存在危险隐患等问题。
中车四方所项目团队基于轨道交通电力电子技术的最新成果，攻克了碳化硅芯片在高频化应用中存在的核心技术难点，扎实掌握了城轨车辆非接触式供电系统地面发射系统与车载受流系统之间的高效大功率、高频率多线圈同步电磁谐振耦合，以及整机电磁防护技术及高频器件结构设计优化等一系列关键技术，成功完成了城轨车辆无网供电系统工程样机研发和示范线路建设。在项目研发过程中，四方所坚持前沿技术研究和装备制造领域的自主创新，培养了一批非接触式供电系统骨干技术人才，为企业未来在该领域的后续发展打下了坚实的基础。
有轨电车非接触式供电项目于2017年7月批复立项并完成前期调研工作，2019年完成试验平台搭建及样机生产调试，2020年6月在唐车公司同步完成了500米示范线路铺设和地面设备安装工作，最终于2021年9月成功随试验样车完成了课题任务所要求的非接触式静态与动态充电试验。
中车四方所将以有轨电车非接触供电系统项目为契机，持续深入开展前沿技术研究，积极推动新技术成果转化，为中国中车“十四五”持续高质量发展贡献力量。