作为“一带一路”陆上丝绸之路的重要枢纽，白俄罗斯将迎来新一批中国高端电力机车。5月4日，中车大同电力机车有限公司（简称中车大同公司）攻克最难认证项目，中白货运2型电力机车即将获签“欧亚护照”，正式进入欧亚铁路市场。
随着中欧班列运量的不断攀升，进一步提高铁路运输能力成为沿线多个国家铁路发展的重要目标。中车大同公司积极推进高端电力机车产品研发，并开展资本投资和相关技术服务工作，由生产制造企业向一体化交通解决方案服务商转变。
白俄罗斯地处欧亚大陆腹地，被称为前苏联的欧洲门户，是连结欧亚交通的重要枢纽。随着“一带一路”倡议的持续发酵，多条中欧国际班列频繁过境，白俄罗斯铁路物流持续增长，更加高效、更加智能的牵引动力成为白俄急需的轨道交通装备。经过与世界多个轨道交通企业的激烈竞争，2013年，中车大同公司成功中标，并与白俄罗斯铁路联盟签署了中白货运2型电力机车的供货合同。
中白货运2型电力机车是中车大同公司出口白俄罗斯的第二批机车产品，也是我国首个连续向欧洲市场提供高端大功率电力机车的出口项目。机车牵引能力强，性能成熟可靠，具有良好的节能环保和智能管理等特点。
作为欧亚经济联盟的缔约国之一，白俄罗斯对进入其国家的产品实施强制认证。这项认证同时具有俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦三国的法律效力，是进入这些地区的产品 “欧亚护照”。遵循联盟统一的技术条约，轨道交通装备领域最难通过的认证项目，莫过于电磁兼容试验。联盟条约对电磁兼容试验规定的要求，甚至比国际通用标准——由国际电工委员会制定的IEC标准还高出一大截，世界轨道交通巨头西门子、阿尔斯通、斯坦德勒都在这项试验中失败。
电磁兼容试验是一项用来检测环境中电磁干扰情况的线路实验，其目的是为了保障设备或机车系统在实际运行中发出的各种信号互不干扰，机车上的司乘人员和地面的工作人员都能够及时掌握机车运行情况，并对机车故障做出预警。试验标准越高，对相关部件的材料选择，产品设计理念的要求就越高。
中车大同公司充分利用已经搭建起来的大功率交流传动电力机车研发平台，集聚自身在轨道交通装备制造方面的优质资源，与相关科研院所积极展开合作，针对材料导电特性，设备电磁隔离性能等进行反复优化，并运用仿真计算技术对机车内外多个设备分别制定了干扰抑制方案。同时，该公司还组织专家团队对白俄罗斯铁路实际情况进行了解，仔细分析铁路运行地区的气候气象数据，保证特殊天气下设备的电磁兼容性能。
由前苏联历史上最负盛名的三大交通学院之一——白俄罗斯交通大学组织对中白货运2型电力机车进行了最终评审。通过认真核查，评审小组认为中车大同公司中白货运2型电力机车在白俄罗斯国家铁路干线上进行的电磁兼容试验，各项数据满足标准要求，顺利通过试验认证，这是中车大同公司在中白货运2型电力机车研制中啃下的“最难”硬骨头，也标志着该型机车将正式准予进入欧亚市场。