近日，由大连所及相关公司联合承担的《铁路机车智能驾驶技术-HXD2机车自动驾驶技术》和《铁路机车智能驾驶技术-HXD3机车自动驾驶技术》两项科技成果评审会召开，会议邀请了相关单位专家组成评审委员会。
评审委员会听取了大连所HXD2、HXD3机车自动驾驶技术研究课题的技术评审汇报，审查了项目组提交的技术资料，经过与会专家的质询和认真讨论，评审组认为本系统具有列车起停、简略试验、贯通试验、过分相速度控制、信号响应等自动驾驶功能，平均自动控车率达90 %以上，满足线路达速运行要求，一致同意通过机车自动驾驶系统科技成果评审。
铁路“十三五”发展规划提出“全面提升普速铁路列车运行控制系统技术装备水平，开展基于列车运行控制系统的自动驾驶功能研究和下一代列车运行控制系统的研究”，中国中车各相关企业也在不断加大智能化体系技术深化研究投入，持续推动在车路协同、智能自动驾驶和无人驾驶方面的技术应用。大连所依托自身行业优势和技术积累，于2012年开启在内燃机车智能操纵技术、电力机车自动驾驶技术方面的探索与研究，并陆续承担铁路总公司重点课题和国家科技支撑计划课题，通过战略合作，逐步形成自有全面技术体系结构和完备技术平台。目前，大连所实现了路局立项并完成L5级机车自动驾驶系统研制及线路运行测试4万公里。综合机车自动驾驶科研水平、技术积累和运用经验，大连所在此领域的技术实力已经达到国内领先水平。
随着国家智能交通理念的深入，相应铁路改革进程不断深入，机务智能化、信息化、规范化工作在某些应用领域已经取得了显著效果，智能化技术作为新一轮科技革命的重要引领，正在快速地推动轨道交通行业进步。列车自动驾驶技术作为智能化技术的典型应用已经成为势不可挡的潮流，该技术的推广应用可以提升铁路机车运输效率、增强运用运行安全、降低司机疲劳，将给行业带来了极大变革。