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交直/交直交牵引传动综合实验台

主要简介:

本实验台能较全面反映交直型电力机车和交直交电力机车的电气系统结构和电力牵引控制系统的新技术,能完成两种牵引系统的牵引和制动实验。电气系统有:主电路(含交直和交直交两类干线机车)、辅助电路(含交流辅助电路)、车载网络、操作与显示。

主要参数:

本实验台满足验证和开发性实验教学的要求。主电路和辅助电路的主要信息除直接通由网络传给LCD显示外、可通过口串口外接PC机,也可方便直接由示波器观察。控制系统的硬件完全开放,软件部分由软件结构和模块参数接口。

1、交直牵引部分要求

1)主要参数:

输入电压单相交流AC380或220V

配套牵引电机功率:15kW

2)系统构成

主电路包括牵引变压器、三段整流桥、负载串激直流电机

3)控制方式

恒流准恒速控制(特性控制)

2、交直交牵引部分要求

1)主要参数:

输入电压单相交流AC380或220V

牵引电机功率:15kW

2)系统构成

主电路包括:牵引变压器、交直交牵引变流器(含四象限整流器和逆变器)、负载交流电机

3)控制方式

整流器控制:

四象限瞬态电流控制恒压控制

逆变器控制:

逆变器直接转矩控制

电压输出范围3相0-380V或0-220V频率调节范围0~100Hz

3、辅助系统

1)直流辅助系统

DC24V/500W辅助电源1台

DC24V/3AH蓄电池1台

2)交流辅助系统:

三相AC220或AC380V/1kW逆变器1台

通风风扇2台

4、控制系统

采用分布式微机控制网络。布置在控制台上的控制主机通过网络将其它单元上的控制器,包括:直流主控单元、交流主控单元、辅助控制单元等和系统显示器连成一体,接受来自控制开关组和司机控制器的各种指令,组织系统的运行。

目前研发中心已为诸多高等院校及中专技校特制多种模拟机车(动车组)、城轨地铁等电气传动系统实验台,并且应用良好。

 
应用: